Joi, 26 mai, se împlinesc 32 de ani de la deschiderea oficială a navigaţiei pe Canalul Dunăre - Marea Neagră. Construirea sa în anii '80 a dat noi valenţe traficului pe Dunăre, dar şi traficului de mărfuri prin Portul Constanţa. Astfel, Canalul Dunăre - Marea Neagră este veriga unei rute de transport cu costuri reduse pentru o gamă largă de mărfuri şi servicii. Este cunoscut faptul că marile porturi europene şi din întreaga lume înregistrează volume mari de trafic în condiţiile în care sunt conectate la marile platforme industriale prin reţelele de drumuri, căi ferate, dar mai ales canale interioare, rol jucat în prezent de Canalul Dunăre - Marea Neagră pentru Portul Constanţa şi de Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari pentru Portul Midia. Traficul pe canalele navigabile efectuat de la începutul anului până în prezent este de 10.612.000 tone capacitate, reprezentând 99,4% din nivelul prognozat pentru această perioadă, spun reprezentanții Companiei Naționale ”Administrația Canalelor Navigabile” (CN ACN). Cu această ocazie, angajaţii companiei beneficiază de o zi liberă conform contractului colectiv de muncă. Principalele destinaţii ale mărfurilor transportate pe canalele navigabile au fost România - 46%, Serbia - 26%, Ungaria - 12% şi Bulgaria - 8%.