Conform unor date statistice centralizate la nivelul Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră, de la începutul acestui an poliţiştii de frontieră au descoperit nu mai puţin de 73 de autoturisme furate din străinătate şi introduse ilegal în România. Oamenii legii spun că în aceeaşi perioadă a anului trecut, au fost identificate numai 42 de astfel de maşini, majoritatea provenind din Italia. În primele şase luni ale anului, poliţIştii de frontieră au instrumentat un număr de 70 de dosare penale pentru furturi şi trafic de autoturisme, în care au fost implicate 76 de persoane şi spun că traficul de maşini a atinds nivelul unui fenomen, întrucît în ultimii ani s-au dezvoltat adevărate reţele infracţionale care se ocupă cu furtul maşinilor din străinătate, cu transportul acestora în state din estul Europei, precum şi cu vînzarea acestora pe piaţa neagră. Din punct de vedere al ariei de desfăşurare, acest fenomen a cunoscut importante mişcări în sensul că, dacă traficul internaţional cu autoturisme de lux furate viza, ca ţări de provenienţă ale autovehiculelor, ţările din Occident, odată cu lărgirea structurilor europene şi a aderarii unor noi state la Uniunea Europeană, frontul activităţilor ilicite s-a propagat de la vest spre est. Principalele metode folosite de grupările internaţionale sînt fraudele la asigurări, în sensul că reţeaua fură autovehiculul cu sprijinul proprietarului, care, ulterior, pe lîngă banii primiţi de la reţea pentru sprijin, fraudează societatea de asigurări care-i acopera dauna. O altă metodă folosită este furtul la comandă. Metoda este practicată de reţele vechi şi foarte bine organizate, care acţionează la cererea de pe piaţa de desfacere. Periculozitatea foarte ridicată a acestui mod de operare rezidă nu numai din faptul că la săvîrşirea infracţiunii au conlucrat infractori de diverse "specializari" ci şi din aceea că pentru introducerea în ţară şi valorificarea maşinilor, reţeaua încearcă să corupă, cu sume mari de bani, funcţionari care au atribuţii în activităţile de control la frontieră, omologare şi înmatriculare a autovehiculelor. Frauda la firmele de închirieri reprezintă o modalitate din ce în ce mai des folosită de traficanţii de maşini. Astfel, vehiculele închiriate de la firme de specialitate sînt “pierdute” cu ajutorul unor documente false şi ulterior vîndute într-o alta ţară. Reabilitarea radierii se referă la substituirea vehiculelor avariate grav şi punerea în circulaţie cu documentele şi numerele de înmatriculare ale acestora a unor autovehicule furate. Reţelele de traficanţi mai folosesc metoda furtului în dauna societăţilor de leasing. Astfel autovehiculele sînt achiziţionate în sistem leasing, iar după plata primelor 2-3 rate din preţul total, maşinile sînt scoase din ţară şi vîndute, în special în ţările ex-sovietice, deoarece sistemul de înmatriculare în aceste ţări este mult simplificat. Purtătorul de cuvînt al Inspectoratului Judeţean al Poliţiei de Frontieră Constanţa, cms. şef Adrian Burcea spune că de la începutul acestui an, poliţiştii de frontieră constănţeni au descoperit, pe raza judeţului, patru autoturisme care figurau ca fiind furate din Italia.