Vânzarea de asigurări la preţuri mici este o strategie sortită eşecului, în condiţiile în care valoarea despăgubirilor plătite (sau, mai bine zis, de plătit) creşte mult mai repede decât cea a primelor subscrise de clienţi, spune oficialul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA) Dan Constantinescu. „Concurenţa pe preţ nu mai are rezerve semnificative, în special în domeniul daunelor auto. Dumpingul nu mai este o soluţie de promovare a asigurătorilor. Trebuie să ajungem la echilibru”, spune Constantinescu. Potrivit datelor CSA, segmentul RCA & Casco generează jumătate din veniturile firmelor de profil, care au crescut anul trecut cu circa 6%, la 8,27 miliarde lei. Fără dar şi poate, piaţa locală este dependentă de poliţele auto, iar fenomenul s-a accentuat după declanşarea crizei. „Segmentul auto a fost încoronat rege al creşterii cotei de piaţă, dar s-a dovedit, în final, un dictator plin de slăbiciuni. Mai puţine poliţe vândute, mai puţine despăgubiri, dar cu valori din ce în ce mai mari. Sumele imobilizate în rezerve tehnice sunt substanţiale şi pot afecta marja de solvabilitate a asigurătorilor”, spun cei de la CSA. Tocmai de aceea, avansul galopant al obligaţiilor de plată pentru daune ar trebui să se reflecte în mod direct în preţul pe care fiecare şofer trebuie să-l plătească pentru asigurarea RCA. Totuşi, piaţa rămâne legată puternic de nivelul de trai al consumatorilor, fie ei persoane fizice sau juridice. „Cât timp clienţii au probleme, cu salariul sau cu cifra de afaceri, industria asigurărilor nu poate reintra pe un trend susţinut de creştere”, conchide oficialul CSA.