Demisia lui Florea Geică, românul cu o fabuloasă pensie de 30.000 de lei, a lăsat funcţia de director a Autorităţi Aeronautice Civile Române (AACR) liberă. După cum bine se ştie, Florea Geică, deşi era pensionar, ocupa funcţia de conducere a AACR, pentru a-şi completa veniturile. Mai mult decît atît, Florea Geică pilota din cînd în cînd avioanele Tarom, pentru a putea să îşi acorde sporuri. Incidentul din urmă cu două săptămîni, din Turcia, a pus capăt visului frumos al lui Geică. În urma mai multor discuţii la nivelul Ministerului Transporturilor, s-a decis ca funcţia de director al AACR să fie preluată de Adrian Ştefan Vasilache, şeful companiei private Regional Air Services, de la Tuzla. Vasilache a fost propus de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Antonel Tănase şi a primit avizul ministrului de resort, Ludovic Orban. „Dintre mai mulţi candidaţi, l-am propus pe Vasilache Adrian Ştefan şi ministrul a acceptat“, a declarat Tănase. El a adăugat că decizia asupra unei eventuale suspendări a brevetului de zbor al lui Geică va fi luată de comisia de investigaţie a incidentului din Turcia. Totodată, Tănase a menţionat că Geică nu va primi nicio compensaţie în urma demisiei, întrucît contractul acestuia a încetat prin acordul părţilor. Noul şef al AACR va prelua funcţia la 1 noiembrie. Vasilache deţine brevete pentru pilotarea a 14 tipuri de avioane şi are 2.800 de ore de zbor. A absolvit Facultatea de Aeronave din Politehnică, în 1998, şi nu a deţinut, pînă acum, vreo funcţie publică. În 1999, compania Regional Air Services a preluat de la Aviaţia Utilitară aerodromul Tuzla Constanţa, devenind astfel proprietara primului aerodrom privat din România. Cu o suprafaţă de 36 hectare, aerodromul dispune de două piste, un hangar, clădiri administrative şi un depozit de combustibil. Compania a înfiinţat prima şcoală privată de aviaţie din ţară, avînd ca scop obţinerea brevetului de pilot privat pentru avion. Adrian Vasilache consideră că, în viitoarea activitate de director AACR, faptul că provine din mediul privat reprezintă un avantaj. „Am o imagine completă a ceea ce a fost, ceea ce este şi ceea ce poate deveni aviaţia din România. Cred că, prin numirea în funcţia de director al AACR, voi putea sprijini mult mai mult aviaţia mică. Din nefericire, în ultimii ani, aviaţia mică a fost complet ignorată, deşi de aici pleacă cei mai mulţi piloţi şi aici se pun bazele aviaţiei“, a declarat noul şef al AACR.