Navele construite în alte state şi care urmează să arboreze pavilionul românesc vor fi supravegheate în timpul construcţiei de către Autoritatea Navală Română (ANR) sau de către o organizaţie recunoscută cu care ANR a încheiat un contract de mandat special. Măsura a fost introdusă printr-o ordonanţă de Guvern, care a modificat Ordonanţa 42/1997 privind transportul naval. Dreptul de a arbora pavilionul românesc va fi acordat şi navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau străine cu domiciliul în România sau a filialelor din România ale firmelor străine, precum şi navelor maritime sau de navigaţie interioară proprietate a firmelor sau persoanelor fizice străine, închiriate prin contracte de tip bare-boat ori leasing pentru perioade mai mari de un an, documentele fiind încheiate de ANR prin căpităniile de port desemnate care înmatriculează nava şi emit actul de naţionalitate. Valabilitatea acestor acte este de cinci ani şi poate fi prelungită pentru perioade de încă cinci ani, cu condiţia ca certificatele tehnice să fie valabile. Navele cărora le-a fost suspendat dreptul de arborare a pavilionului românesc şi ai căror proprietari nu s-au prezentat pentru reconfirmarea actelor de naţionalitate în termen de 30 zile de la intrarea în vigoare a ordonanţei se radiază din oficiu.