Clienţii de maşini se vor orienta şi mai puternic către piaţa second-hand, după ce taxa auto va fi aplicată şi maşinilor noi Euro 4, cu motoare mai mici de 2.000 de centimetri cubi, estimează şeful reţelei de dealeri a AutoItalia, Cristi Milea. „Probabil că vom asista la deturnarea şi mai puternică a clienţilor de maşini noi, în special a celor care doresc modele accesibile, către piaţa second-hand”, a declarat, ieri, Milea. Actul normativ prin care plata taxei de primă înmatriculare pentru maşinile noi cu normă de poluare Euro 4 fusese suspendată nu va mai putea fi reînnoit, astfel că, după termenul de expirare a suspendării, ea va fi plătită. Amintim că ministrul interimar al Mediului, Elena Udrea, a declarat marţi că, după discuţii cu reprezentanţii Comisiei Europene, nu se mai poate prelungi suspendarea de la plată a taxei pentru maşinile noi Euro 4, astfel că, după 15 decembrie, termenul pînă la care plata a fost suspendată, ea se va plăti.

Udrea a adăugat că nu intenţionează modificarea actualei legislaţii în problema taxei auto. Preşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor Auto (APIA), Ernest Popovici, a declarat că tot timpul problema taxei auto a picat “într-un moment nepotrivit” şi a reclamat instabilitatea politică din prezent, care nu face bine industriei auto. Conform legislaţiei actuale, autovehiculele din categoria Euro 4, cu o capacitate cilindrică de cel mult 2.000 cmc sunt scutite de plata taxei pe poluare dacă se înmatriculează pentru prima dată în orice stat din UE în perioada 15 decembrie 2008-15 decembrie 2009.