Totul a început cu un mare protest al transportatorilor, în decembrie. Capitala a fost blocată, of-urile au fost zise, șeful ASF, Mișu Negrițoiu, a fost făcut în toate felurile, iar negocierile cu autoritățile n-au adus nicio schimbare, cum, de altfel, era de așteptat. Asigurătorii au contrat imediat criticile transportatorilor, pe care i-au tras de urechi pentru pagubele mari pe care le fac. Circa 40% dintre vehiculele lor sunt implicate într-un accident, cu daune mari, că deh, TIR-ul e... mare. Comparativ, din rândul clienților obișnuiți, doar 6% fac pagubă. Acum, după aproape o lună, avem episodul III din saga RCA - ASF a încheiat un contract cu o firmă de consultanță, ca să-i verifice la sânge pe asigurători și să vadă dacă tarifele RCA practicate sunt sau nu justificate. Ce va găsi? Rămâne de văzut, deși intuim ce și cum.

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a încheiat un contract cu compania de consultanță Milliman, pentru analiza tarifelor practicate de cele nouă societăți de asigurare autorizate să încheie polițe RCA, a anunţat vineri Autoritatea. „Demersul țintește reechilibrarea pieței de asigurări RCA și descurajarea exceselor înregistrate în ultima perioadă (majorarea tarifelor - n.r.)“, spune șeful ASF, Mișu Negrițoiu. Cele nouă societăți care vor face obiectul analizei sunt Allianz-Țiriac, Asirom, Carpatica Asig, City Insurance, Euroins, Generali, Groupama, Omniasig și Uniqa. Recent, Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR) a avertizat că obligarea asigurătorilor să coreleze tarifele poliței RCA cu nivelul daunalității din fiecare segment al pieței contravine Constituției. De asemenea, numărul de asigurați din piața RCA riscă să scadă substanțial, au mai spus cei de la UNSAR într-o scrisoare transmisă ASF. Proiectul de normă criticat de asigurători se află acum în dezbatere publică; ASF vrea să asigure proporționalitate între tarifele practicate de firmele de profil și evoluția daunalității într-un segment anume de clientelă. UNSAR consideră însă că „luarea unor măsuri normative care tind să limiteze modul în care fiecare operator din piață înțelege să stabilească prețul contravine principiului de bază statuat în Constituție, potrivit căruia economia de piață este bazată pe libera inițiativă și concurență“. Modificarea în cauză a fost propusă de ASF după protestul din decembrie al transportatorilor, care au criticat majorarea cu până la 400% a prețului polițelor RCA. În replică, asigurătorii au afirmat că transportatorii rutieri generează pierderi mari în segmentul RCA, 37 din 100 de vehicule asigurate fiind implicate într-un accident, în timpul unui an, faţă de 6 din 100 în cazul persoanelor fizice.