Şeful delegaţiei Fondului Monetar Internaţional (FMI) în România, Jeffrey Franks, a declarat, ieri, că Ministerul Transporturilor este una dintre instituţiile codaşe la capitolul atragerii de fonduri structurale. Potrivit lui Jeffrey Franks, reprezentanţii instituţiei nu au reuşit să aducă bani europeni din pricina „incapacităţii administrative”. „Aici este vorba despre incapacitatea administrativă de atragere a fondurilor, şi nu despre faptul că acestea nu există”, a afirmat Franks. Tot în privinţa atragerii fondurilor structurale, şeful delegaţiei FMI a afirmat că invocarea birocraţiei europene este o pistă falsă. Ca răspuns la afirmaţiile făcute de şeful FMI, reprezentanţii Minsterului Transporturilor şi Infrastructurii au declarat că instituţia dispune de fonduri pentru cofinanţări, însă este nevoie de mulţi alţi bani în plus, înainte de demararea proiectelor, pentru exproprieri, achiziţionări de terenuri, relocarea de utilităţi şi altele. „De exemplu, pentru un proiect în valoare de 100 de milioane de euro, Uniunea Europeană alocă 85%, iar noi trebuie să dăm nu doar cei 15% cofinanţarea, bani pe care îi avem, ci şi să achităm, în prealabil, costul sumelor neeligibile. Pentru un astfel de proiect se ajunge ca noi să plătim, pe lângă cele 15 milioane cofinanţare, alţi 60-70 de milioane de euro pentru ce trebuie făcut înainte de a începe propriu-zis proiectul”, au spus reprezentanţii Ministerului. Aceştia au adăugat că nu trebuie confundate sumele necesare pentru cofinanţare, respectiv cele eligibile, cu costurile neeligibile ale unui proiect.