Platforma care s-a scufundat vineri noapte în Portul Constanţa Sud - Agigea era încărcată cu blocuri de beton ce urmau a fi utilizate de firma grecească Mochlos la construcţia terminalului de barje. Vineri dimineaţă, echipele de pe macaraua plutitoare „Gigant”, aparţinînd Administraţiei Porturilor Maritime Constanţa (APMC), au aşezat pe gabara aparţinînd societăţii Hidrotehnica Galaţi ultimul bloc de beton. Dacă la ora 15.00, platforma a început să se încline pe bordul dinspre larg, spre miezul nopţii, aceasta era aproape toată sub apă. Reprezentanţii Serviciului de Cercetare al Căpităniei Zonale Constanţa au început anchetarea cazului, însă nu cunosc exact cauzele scufundării gabarei. Sîmbătă dimineaţa, societatea „Eurotranzit 2000” a început operaţiunea de salvare a mărfii care a ajuns în acvatoriul portuar. Echipa de scafandri împreună cu cei de pe macaraua plutitoare „Gigant” au reuşit, sîmbătă, să scoată din apă şase blocuri de beton, iar pe celelalte opt le-au scos în cursul zilei de duminică. Potrivit scafandrilor, în această dimineaţă se va efectua o inspecţie subacvatică a platformei pentru a se stabili dacă aceasta are gaură de apă sau nu. În funcţie de rezultatul inspecţiei de astăzi, se va întocmi un plan de ranfluare a gabarei şi eliberare a danei portuare. După prima impresie de la scufundările făcute pentru salvarea mărfii, scafandrii spun că, cel mai probabil, platforma s-a scufundat din cauza încărcării defectuoase a blocurilor de beton.