Am ajuns la concluzia că pedeliştii se uită prea mult la filme. După ce am aflat că în PDL se află Kill Bill sau Winston Churchill, acum aflăm că „vrăjitoarea” Samantha îşi face veacul la Ministerul Transporturilor. Într-un interviu, ministrul Anca Boagiu a susţinut, aşa cum numai un pedelist cu tupeu şi lipsit de inspiraţie o poate face, că a reuşit să facă în nouă luni mai mult decât ar fi reuşit să facă Samantha, celebrul personaj din serialul “Ce vrăji a mai făcut nevasta mea”. În interviul cu pricina, Boagiu nu a făcut decât să se laude că România se va bucura de o reţea de autostrăzi de sute de kilometri, care va include şi tronsoanele Cernavodă şi Medgidia, “în orizontul anului 2013”. Ea a vorbit şi de pedigree-ul constructorilor de pe Autostrada Soarelui, dar şi de “copilul nedorit” al ministerului, adică CFR. Subiectele abordate au fost multiple, nesemnificative şi cu design de campanie electorală.

BOAGIU = INCOMPETENŢĂ Deputatul PNL Relu Fenechiu i-a adresat ministrului Boagiu o scrisoare deschisă prin care îi reproşează că activitatea ei s-a concretizat doar în “propagandă ieftină, minciuni şi tentative de a convinge mass-media să ascundă realitatea, aşa cum s-a întâmplat în cazul recentului incident privind defecţiunea trenului pe Valea Prahovei” şi îi cere să nu mai dea vina pe alţii pentru propria ineficienţă. Concret, Fenechiu se arată deranjat că Boagiu a declarat recent că responsabilitatea introducerii taxei pentru circularea pe autostrăzile care fac parte din coridorul IV paneuropean Arad - Constanţa nu aparţine ministerului său, ci este una din condiţiile impuse de UE, însă ulterior Comisia Europeană a infirmat declaraţiile acesteia arătând că decizia instituirii unei taxe de autostradă este exclusiv răspunderea Guvernului român. Liberalul îi recomandă Ancăi Boagiu consultarea specialiştilor care să analizeze oportunitatea introducerii unor taxe de autostradă.

SE CER CLARIFICĂRI PENTRU SALARIILE DE LA CNADNR Departamentul de Transporturi al PSD cere clarificări de la Anca Boagiu în legătură cu majorarea salariilor unor directori de la CNADNR în condiţiile în care alţi angajaţi din domeniul gestionat de Ministerul Transporturilor, precum cei de la CFR Marfă, sunt pe punctul de a-şi pierde slujba. “Destrăbălarea pe bani publici de la Ministerul Transporturilor se face cu ignorarea totală a angajaţilor, dar şi cu ignorarea atribuţiilor pe care ministerul le are, şi anume atragerea de fonduri europene pentru dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii rutiere. În loc să întocmească proiecte care ar aduce bani europeni şi ar permite inclusiv creşteri salariale pentru cei care acum sunt concediaţi, reprezentanţii ministerului, fie din incompetenţă, fie din rea voinţă, au reuşit performanţa de a nu plăti în luna mai niciun ban din fonduri europene pentru proiectele de infrastructură”, acuză social democraţii. Ei îi mai impută ministerului condus de Boagiu că “ultimele trei luni au fost cele mai proaste din acest an pentru absorbţia de fonduri europene, plăţile pentru infrastructură făcute în această perioadă ridicându-se la 2,7 milioane de euro”.