Persoanele care se urcă în trenuri fără să treacă înainte pe la casa de bilete să-şi cumpere tichet de călătorie ar putea fi obligate să presteze muncă în folosul comunităţii. Cel puţin aşa este prevăzut într-un proiect de modificare a Ordonanţei privind regimul juridic al contravenţiilor, proiect publicat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. Iniţiatorii proiectului propun ca pasagerul amendat pentru călătorie frauduloasă să achite sancţiunea în termen de 30 de la zile de la emiterea ei. În cazul în care contravenientul nu plăteşte amenda şi nu există posibilitatea executării lui silite, organul administraţiei publice locale poate sesiza instanţa de judecată pe a cărei rază teritorială se află domiciliul fiscal al contravenientului în vederea înlocuirii amenzii cu sancţiunea obligării acestuia la prestarea unei activităţi în folosul comunităţii. Prin acest proiect, CFR Călători încearcă să-şi crească încasările, dar şi să diminueze fenomenul călătoriei fără bilet. În fiecare lună, ceferiştii şi poliţiştii din cadrul Serviciului Transporturi efectuează razii pe trenuri şi în gări, în vederea depistării „blatiştilor”. Operatorii de transport pe calea ferată (operatori privaţi şi Regionalele CFR Călători) au transportat, în 2011, doar 61 milioane de pasageri, în scădere faţă de anul 2004, atunci când CFR Călători, singura companie care transporta pe atunci pasageri pe calea ferată, înregistra circa 100 milioane de pasageri anual.