După teoriile în privinţa pungilor biodegradabile, Ministerul Mediului iese la rampă cu o altă idée, aproape la fel de inovatoare: restricţionarea transportului rutier al camioanelor de marfă ce tranzitează România, acestea urmînd să treacă prin ţara noastră încărcate în vagoane speciale de tren, cu care să ajungă pînă la locul prin care doresc să iasă din ţară. Şeful Ministerului Mediului şi Dezvoltării Durabile (MMDD), Attila Korodi, a declarat că măsura i se pare benefică în special pentru descongestionarea transportului românesc rutier. „Am iniţiat discuţii cu Ministerul Transporturilor şi încercăm să vedem dacă există infrastructură pentru a aplica o astfel de metodă. În esenţă, dorim ca, pentru început, TIR-urile care doar tranzitează România să nu o mai facă pe şosea, ci la intrarea în ţară să fie încărcate în vagoane speciale de tren, cu care să ajungă pînă la locul prin care doresc să iasă din ţară”, a precizat ministrul Korodi, explicînd că măsura odată adoptată, ar urma să fie apoi aplicată şi în cazul transportatorilor români, dacă ar fi interesaţi. Korodi a recunoscut că ideea are cîteva puncte vulnerabile, urmînd să verifice dacă în staţiile de tren din localităţile de frontieră tranzitate de camioane există posibilitatea construirii unor rampe prin care autovehiculele să fie încărcate în vagoane. Mai mult, el a precizat că este necesară şi dotarea companiilor de căi ferate cu vagoane speciale pe care să poată fi urcate şi transportate respectivele maşini. Korodi i-a îmbărbătat pe cei vizaţi de această nouă posibilă lege, precizînd că metoda este folosită deja în anumite ţări europene, unde s-a dovedit a fi „un succes”.