A intrat în tradiţia sindicaliştilor Căilor Ferate Române ca în fiecare toamnă, indiferent de situaţia economică a ţării sau de cadrul politic, muncitorii să ameninţe cu proteste, iar administraţia să promită o viaţă mai bună. Nu este vorba de compasiune faţă de ceferiştii care trăiesc din salarii minime pe economie, ci de un pragmatic calcul economic. Miile de angajaţi care pot ieşi în stradă pentru a-şi cere drepturile cuvenite ar da o puternică lovitură veniturilor de sute de milioane de euro încasate de companie, deşi serviciile oferite călătorilor au rămas în urma celor mai multe state europene. Chiar dacă luptele duse de sindicate cu administraţia Companiei CFR Călători au dus la semnarea Contractului Colectiv de Muncă (CCM) pe 2007, această toamnă nu se anunţă prea liniştită pentru salariaţii din sistemul feroviar. Negocierile purtate toamna trecută între reprezentanţii Federaţiilor Mecanicilor de Locomotivă \"Drum de Fier\", Automatizări şi administraţia companiei CFR le-au adus ceferiştilor doar jumătate din creşterile salariale solicitate. Amăgiţi de promisiunile fostului ministru al Transporturilor, Radu Berceanu, care a susţinut necesitatea dezvoltării sistemului feroviar, sindicaliştii din căile ferate şi-au redus drastic pretenţiile de majorări salariale de la 21%, cît cereau iniţial, la 10%.

Preşedintele Uniunii Sindicale \"Feroviarul\" Constanţa, Vasile Anghel, susţine că salariile nu vor creşte în această toamnă nici măcar cu rata inflaţiei, în vreme ce cheltuielile de întreţinere se vor diminua drastic. \"Am început negocierile luna trecută pe marginea creşterilor salariale promise la Anexa 1 din CCM, însă nu cred că vom ajunge la un rezultat favorabil. În primul rînd, nu există bugetul pe anul 2008, dar nu s-a făcut nici rectificarea bugetară pe anul în curs. Este greşeala sindicatelor care au acceptat doar o creştere salarială de 10%, mai ales că avem mii de muncitori care lucrează pentru 410 lei pe lună, dar au crezut şi în promisiunile oamenilor politici\", a declarat Anghel. Deşi au mers cu jalba-n proţap la ministrul Ludovic Orban, sindicaliştii au fost informaţi că transporturile feroviare nu se află pe lista de priorităţi a guvernanţilor. Liderul sindical constănţean apreciază că o parte din vina eşecului aparţine sindicatelor, care au pus interesele personale înaintea negocierile reale cu administraţia companiei. În aceste condiţii, ceferiştii sînt în imposibilitatea de a putea declanşa mişcări de protest pentru această toamnă, mai ales că majoritatea prevederilor din CCM au fost puse în aplicare de conducerea Companiei CFR. \"Sîntem legaţi la mîini, întrucît nu putem condiţiona declanşarea protestelor de obţinerea creşterilor salariale promise. Ar fi ilegal în situaţia în care prevederile CCM se aplică, însă sindicatele s-au păcălit şi trebuie să ne asumăm responsabilitatea. Compania CFR este singura unitate economică românească în care funcţionează sute de sindicate, sînt sute de lideri şi un singur contract de muncă. La negocieri ar fi trebuit să participe doar sindicatele reprezentative, nu orice şef de depou care a adunat 15 salariaţi\", a explicat Anghel.