CFR Marfă va fi privatizată anul viitor, iar celelalte două companii feroviare, CFR Călători şi CFR SA, vor fi restructurate, a declarat, ieri, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, după discuţia cu delegaţia Fondului Monetar Internaţional (FMI), reprezentanţi ai Comisiei Europene (CE) şi ai Băncii Mondiale (BM), care s-au arătat nemulţumiţi că veniturile celor trei companii sînt mai mici decît cheltuielile. „Pe CFR Marfă s-ar putea obţine miliarde de euro”, a spus Berceanu. Oficialii FMI, CE şi BM au dorit să discute cu Berceanu despre companiile feroviare, iar ministrul a propus ca subiect de discuţie continuarea unor investiţii în infrastructură, chiar cu riscul creşterii deficitului. Berceanu a relatat o parte a discuţiilor, afirmînd că atît instituţiile internaţionale, cît şi el personal sînt nemulţumiţi de activitatea companiilor feroviare. La CFR Călători este necesară o restructurare a activităţii în general, dar mai ales în ceea ce priveşte personalul, supradimensionat “în unele zone”, a spus Berceanu. El a arătat că CFR Călători are nevoie de “o reorientare a activităţii” pentru creşterea veniturilor şi de o majorare a subvenţiei. “Anul trecut am avut o subvenţie de 1,3 miliarde de lei, iar anul acesta subvenţia este de 600 şi ceva de milioane”, a spus Berceanu. El a adăugat că şi la CFR Infrastructură trebuie restructurată activitatea şi numărul de salariaţi. Ministrul a apreciat că CFR Infrastructură nu s-ar putea finanţa singură, din taxa de utilizare a infrastructurii, nici dacă ar avea “personal zero”. “Dacă taxa va fi utilizată doar în ceea ce priveşte reparaţiile şi întreţinerea, iar investiţiile s-ar realiza din subvenţii, aşa situaţia ar fi echilibrată”, a susţinut oficialul. El a mai spus că în ceea ce priveşte CFR Marfă soluţia este pregătirea, începînd din acest an, pentru privatizare, iar la sfîrşitul anului viitor trecerea în proprietate privată. În februarie, Berceanu a afirmat că privatizarea CFR Marfă, deţinută integral de Ministerul Transporturilor, nu mai este oportună, întrucît compania a trecut pe pierderi, prioritatea fiind redresarea situaţiei financiare a acesteia. Iniţial, autorităţile afirmau că CFR Marfă va fi privatizată în 2009. Astfel, fostul ministru al Transporturilor Ludovic Orban a declarat, în octombrie 2008, că privatizarea CFR Marfă va avea loc în 2009, instituţia aşteptînd, la acea dată, un răspuns de la CE privind alegerea strategiei de trecere în proprietate privată a societăţii.