Consiliul Local Năvodari s-a întrunit miercuri în şedinţă extraordinară, pentru a discuta modalităţile în care se pot achita datoriile pe care societatea TSP Ecoterm le are către bugetul de stat (5.940.891 lei) şi către distribuitorii de energie termică, respectiv Uzina Termoelectrică Midia (17.259.944 lei) şi Electrocentrale Constanţa (3.340.396 lei), precum şi faptul că penalităţile de întîrziere la bugetul statului s-au dublat. Directorul executiv al TSP Ecoterm, Ion Hînceanu, a venit în faţa consilierilor cu două propuneri pentru achitarea datoriilor societăţii. Una dintre acestea presupune ipotecarea unui teren de 10.000 m.p., proprietate a TSP Ecoterm, în vederea contractării unui credit bancar. Însă pe acest teren a fost instituit sechestru asigurator, de către fisc, pentru neplata datoriilor către bugetul de stat. Potrivit lui Hînceanu, creditul pe care intenţionează să îl contracteze va fi unul de tip sindicalist, adică va fi luat de la mai multe bănci, iar condiţia principală pentru a-l putea face este ca banii să fie folosiţi pentru achitarea datoriilor, moment în care se va ridica şi sechestrul de pe proprietăţile Ecoterm. O a doua posibilitate avansată de Hînceanu a fost ca acelaşi teren să fie vîndut, în acelaşi scop, dar atunci s-ar fi încălcat acordul dintre Consiliul Local şi conducerea TSP, prin care nu trebuie înstrăinată nici o proprietate a societăţii. “Nu vrem să apelăm la această posibilitate, motiv pentru care înclinăm spre prima variantă“, a declarat primarul Tudorel Calapod. El a mai spus că prima variantă trebuie luată în calcul şi trebuie acţionat cît mai repede, pentru că penalităţile de întîrziere la bugetul statului s-au dublat, iar societatea nu mai poate face faţă restanţelor enorm de mari. “Nu trebuie să lăsăm fiscul să vîndă terenul, pentru că, în acest caz, ne vom achita de datorii doar către bugetul de stat, iar terenul nu va fi vîndut la valoarea lui adevărată. TSP Ecoterm trebuie ori să vîndă, ori să ipotecheze acest teren pentru a-şi putea plăti datoriile atît către stat cît şi către furnizori“, a declarat Hînceanu. Ambele ipoteze au fost aprobate de consilierii locali din Năvodari, cu menţiunea că prima este de preferat, la cea de-a doua urmînd să se apeleze doar în cazul în care prima nu este posibilă.

Întrunirea a continuat cu şedinţa ordinară de Consiliu Local, care a avut pe ordinea de zi 19 proiecte, la care s-au mai adăugat încă patru, la propunerea primarului Tudorel Calapod. Unul dintre cele mai importante proiecte a vizat rectificarea bugetului local de venituri şi cheltuieli pentru anul 2006. Motivul pentru care a fost propusă rectificarea bugetară a avut la bază, potrivit primarului, noi proiecte care necesită finanţări şi pentru care nu existau fonduri. Un alt proiect important a fost cel cu privire la aprobarea regulamentului de instituire a autorizaţiei de tramă stradală pentru autovehiculele destinate transportului de mărfuri şi utilajele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. “Prin această hotărîre vrem să îi obligăm pe şoferii de autovehicule mari să treacă pe unde trebuie. Neglijenţa lor ne costă foarte mult, pentru că se strică străzile şi canalizările. În plus, atunci cînd vin să îşi ia autorizaţia, li se va indica şi traseul pe care au voie să circule. Banii obţinuţi vor fi folosiţi tot pentru repararea drumurilor“, a declarat Calapod. Potrivit primarului din Năvodari, taxa pentru această autorizaţie va costa 700.000 lei pentru o lună şi patru milioane lei pentru un an. Proiectul a fost aprobat de Consiliul Local Năvodari.