Primarul municipiului Medgidia, Marian Iordache, a declarat că administraţia locală efectuează în aceste zile lucrări de reparaţii la podul rutier de peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, care cuprind refacerea covorului asfaltic şi a hidroizolaţiei. „Traficul pe podul rutier este îngreunat de denivelările şi gropile din asfalt. Drept urmare, am dispus să efectuăm mici reparaţii până când vom demara proiectul cel mare de refacere a întregului pod”, a spus Marian Iordache. Primarul din Medgidia a declarat că, în urmă cu câteva luni bune, administraţia locală a depus la Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului un proiect amplu privind reabilitarea podului rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, care leagă partea de nord a oraşului cu cea de sud. Marian Iordache spune că, din păcate, în ciuda demersurilor întreprinse atât de autorităţile locale din Medgidia, cât şi de cele ale judeţului Constanţa, proiectul stagnează la acest minister, care întârzie să aprobe un proiect extrem de important pentru comunitatea locală din Medgidia, care aşteaptă de mulţi ani refacerea acestui pod.

PROIECT AMPLU Refacerea podului rutier de la Medgidia face parte dintr-un proiect mai amplu privind „reabilitarea străzilor, parcărilor, podului şi a staţiilor de transport în comun”. Proiectul se află în etapa precontractuală, în perioada următoare urmând a fi semnat contractul de finanţare, valoarea totală a acestuia fiind de peste 14 milioane de lei. Durata de derulare a acestui amplu proiect este de 29 de luni de la data semnării contractului de finanţare. Concret, proiectul prevede modernizarea străzii Vîlcelelor pe o lungime de 1.125 de metri, reparaţia capitală la podul peste Canalul Dunăre - Marea Neagră - 688 de metri, reabilitarea a 24 de parcări în zona Nord, adiacente străzilor Independenţei, Mihai Viteazu, Industriei, Vîlcelelor, Dezrobirii, precum şi a 11 parcări în zona Vest, adiacente străzilor Podgoriilor, Vânătorilor şi Lupeni. „După procedura de achiziţie a lucrărilor pentru reabilitare urmează a fi executate lucrările propriu-zise de infrastructură: repararea cu betoane speciale reoplastice a zonelor care prezintă degradări, protecţia anticorozivă, completarea capacelor de acoperire a casetelor din trotuare, înlocuirea hidroizolaţiei pe pod şi a îmbrăcăminţii asfaltice de pe trotuare, refacerea îmbrăcăminţii pe partea carosabilă, etanşarea căii în zonele de posibile infiltraţii şi lucrări la racordările cu terasamente”, a spus primarul Marian Iordache.