Pe timp de criză, companiile sînt tentate să recurgă la comportamente anticoncurenţiale pentru a-şi menţine profitul sau pentru a supravieţui, a declarat, ieri, la Constanţa, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu. Prezent la seminarul cu tema „Practici anticoncurenţiale în România şi Uniunea Europeană - impediment în dezvoltarea antreprenorială”, organizat de Consiliul Concurenţei, prin Inspectoratul de Concurenţă Constanţa, Chiriţoiu a spus că firmele ar trebui să se bată între ele pentru a oferi preţuri cît mai mici pentru consumatori şi nu să se înţeleagă între ei în stabilirea tarifelor. „Am constatat în această perioadă că oamenii de afaceri sînt tentaţi să se asocieze şi să-şi rezolve problemele în comun, ceea ce este bine, dar trebuie să o facă în anumite limite. Acolo unde există o concentrare de oameni care au aceeaşi afacere şi discută între ei despre preţuri sau costuri şi se finalizează cu stabilirea unui preţ minim se încalcă clar legea concurenţei”, a explicat Chiriţoiu. El a dat exemplul unei investigaţii finalizate în 2005, prin care Consiliul Concurenţei a sancţionat Asociaţia Armatorilor şi Operatorilor Portuari - Fluviali din România (AAOPFR), Administraţia Porturilor Martime SA Constanţa, Administraţia Porturilor Dunării Maritime SA Galaţi, Administraţia Porturilor Dunării Fluviale SA Galaţi şi Administraţia Canalelor Navigabile SA Constanţa. Sancţiunea a fost aplicată pentru înţelegerea privind stabilirea în cadrul asociaţiei, între membrii concurenţi, a condiţiilor comerciale şi al nivelului tarifelor pentru serviciile companiilor naţionale, dar şi negocierea de către AAOPFR, în numele membrilor asociaţiei, a condiţiilor comerciale şi a tarifelor cu administraţiile portuare şi de căi navigabile. Amenda aplicată a fost de 11.028.945,18 lei. Bogdan Chiriţoiu a mai afirmat că, în acest an, Consiliul Concurenţei a declanşat o investigaţie pentru cunoaşterea pieţei serviciilor de transport martim. Declanşarea acesteia a fost motivată de necesitatea identificării agenţilor economici ce activează pe această piaţă, tipurilor de servicii de transport pe care le prestează aceştia, modului de formare al tarifelor, dimensiunii tranzacţiilor ce presupun modul de transport maritim. „Investigaţia declanşată nu este una de constatare şi sancţionare a unei practici anticoncurenţiale, ci o investigaţie de cunoaştere a unui sector economic. În funcţie de cele reţinute prin investigaţia de cunoaştere a pieţei, Consiliul Concurenţei fie se va autosesiza privind săvîrşirea unor eventuale practici anticoncurenţiale, dacă va fi cazul, fie se va adresa autorităţilor competente în vederea luării măsurilor necesare pentru a asigura funcţionarea corectă a pieţei în cauză”, a subliniat preşedintele Consiliului Concurenţei.

În ceea ce priveşte plîngerea făcută de operatorul portuar Comvex la Consiliul Concurenţei privind unele practici obstrucţioniste ale companiei ArcelorMittal din Galaţi, Chiriţoiu a precizat că nu s-a luat încă o decizie de declanşare a investigaţiei. „Este încă în analiză solicitarea celor de la Comvex. Oamenii noştri nu au ajuns încă la o concluzie. Dacă vor exista indicii suficient de puternice furnizate de ei pentru a deschide o investigaţie împotriva ArcelorMittal din Galaţi o vom face”, a declarat preşedintele Consiliului Concurenţei. Legea concurenţei pedepseşte practicile anticoncurenţiale sau abuzul de poziţie dominantă cu amenzi de pînă la 10 la sută din cifra de afaceri totală a agenţilor economici implicaţi.