Conform ministrului Mediului şi Pădurilor, Laszlo Borbely, taxa auto va fi majorată, de la 1 ianuarie 2011, cu 25 – 50%, pentru a stopa intrarea în România a maşinilor second-hand care poluează. Ordonanţa de urgenţă cu detalii privind noua taxă va fi definitivată în termen de două-trei săptămâni. \"Taxa auto se va mări, de la 1 ianuarie 2011, cu procente între 25 şi 50%, pentru că nu putem permite să dăm 700 de milioane de lei pentru casarea maşinilor second-hand aduse din altă parte şi să umplem România de maşini de care se scapă alte ţări. Dacă cineva îşi permite să aducă maşini care poluează în România, atunci să plătească\", a declarat Borbely. El a adăugat că, în 2010, au fost aduse în România 120.000 de maşini second-hand, din care foarte multe mai vechi de zece ani. Noile norme vor duce, probabil, la dispariţia comerţului cu maşini second-hand, proprietarii de maşini mai vechi şi cu capacitate cilindrică mai mare putând plăti în 2011 o taxă de poluare care echivalează ca valoare preţul unui autoturism nou de lux. Deci, de la anul, pentru înmatricularea unei maşini non-Euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani, se vor plăti 32.000 de euro. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani, taxa va ajunge la 13.120 de euro, faţă de 10.240 de euro cât este în prezent. Deţinătorii de maşini cu motor Euro 2 de 3,2 litri, vechi de 10 ani, ar putea plăti o taxă de înmatriculare de 21.770 de euro, faţă de 17.408 euro în prezent. Pentru un motor cu aceeaşi capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro 3, cu o vechime de cinci ani, taxa de înmatriculare va fi de 11.668 de euro, faţă de 8.891 de euro cât se plăteşte în prezent. Pentru acelaşi motor şi acelaşi standard Euro 3, însă cu o vechime de şase ani, taxa ajunge la 10.727 euro, faţă de 8.174 euro. Cel mai ieftin vor ieşi proprietarii de autovehicule cu motorizări Euro 5 şi capacitate cilindrică mică, care vor plăti doar 116 euro, dacă maşina e nouă. De menţionat este faptul că proprietara unui autoturism din Eforie, Mariana Farcău Herrera, a dat în judecată statul pentru a nu plăti taxa de primă înmatriculare şi a câştigat, decizia fiind definitivă şi irevocabilă.