Vineri, a intrat în vigoare decizia privind concedierile colective la CFR Călători. Aproape 900 de angajaţi vor rămâne fără locuri de muncă. La Constanţa vor fi disponibilizate 18 persoane, fiind afectaţi cei din staţiile neinteroperabile. La noi, staţiile acestea sunt foarte puţine, aşa explicându-se numărul mic al disponibilizărilor. Ciudat este că CFR nu face disponibilizări în rândul personalului operativ-administrativ, mai ales într-un moment în care prezenţa unui operator nu mai este imperios necesară: mersul trenurilor se poate verifica online, bilete se pot lua prin intermediul spaţiului virtual, s-au creat aplicaţii speciale pentru telefoanele mobile şi exemplele pot continua. Atât regionalele CFR din ţară, cât şi cea de la Constanţa se plâng de lipsa acută de personal. Furturile de pe calea ferată s-au înteţit – 113 „atacuri” în numai două luni la Constanţa, cu pagube de 1.304.480 lei – pentru că nu mai are cine să păzească patrimoniul Companiei şi... siguranţa călătorilor, implicit. Potrivit vicepreşedintelui Sindicatului Mişcare Comercial, Constanţa, Gheorghe Victoraş, noul val de disponibilizări va avea efecte drastice asupra activităţii CFR iar primele semne ale disponibilizărilor anterioare s-au văzut în iarna aceasta: mii de anulări, trenuri înzăpezite, oamenii blocaţi câteva zile la rând în vagoane, fără hrană, fără căldură. Angajaţii disponibilizaţi vor primi, timp de şase luni, o indemnizaţie în valoare de 670 de lei pe lună. Iniţial, numărul concediaţilor ar fi trebuit să fie mult mai mare, dar, fiind vorba despre cazuri sociale deosebite, 270 de persoane au fost scoase de pe lista neagră. Decizia disponibilizărilor a venit ca urmare a unui acord cu FMI, care prevede că, după fuziunea prin absorbţie a filialelor Gervaro, SCVLC Bucureşti şi CFR-SCAD Braşov trebuie să rămână identic cu cel pe care compania îl avea în 2011.