Au trecut doi ani de la moartea a doi scafandri constănţeni, dispăruţi în adâncuri pe 9 septembrie 2010, în timp ce inspectau epava navei Medy. Cristian Zarafu şi Cătălin Ispas lucrau în baza unor contracte de colaborare pentru SC Hunter`s Company SRL. Din declaraţiile echipajului care i-a însoţit pe scafandri a reieşit că cei doi scafandri s-au scufundat în jurul orei 18.00, după ce au vizionat înregistrarea făcută de colegii lor care coborâseră cu doar câteva zeci de minute înainte la epavă. După jumătate de oră, unul dintre scafandrii rămaşi la suprafaţă a intrat în apă întrucât îşi făcea griji pentru colegii lui. El a ieşit la suprafaţă după doar câteva minute şi a transmis echipajului că a văzut bule de aer şi că, cel mai probabil, scafandrii stau la decompresie. Pentru că nici după timpii de decompresiune Zarafu şi Ispas nu au ieşit la suprafaţă, echipajul a alertat autorităţile. Scafandrii rămaşi la bordul şalupei „Cristal“ au făcut câteva coborâri rapide, însă colegii lor au fost de negăsit. Pe 13 decembrie a fost găsit corpul lui Cătălin Ispas, care avea 26 de ani, iar zece zile mai târziu, cel al lui Cristian Zarafu, de 38 de ani. Trupurile scafandrilor au fost descoperite în sala maşini. Acestea au fost scoase la suprafaţă de scafandrii societăţii turceşti ARAS, care fusese angajată să evacueze zecile de tone de combustibil şi ulei de la bordul epavei „Medy“. Nava, sub pavilion Turcia, s-a scufundat pe 1 septembrie 2010, la ora 12.50, la aproape şase mile marine de digul de larg al Portului Constanţa, travers cu Cap Tuzla. Cargoul era încărcat cu 3.247 de tone de fier vechi şi plecase din dana 115 a Portului Constanţa Sud Agigea, cu destinaţia Istanbul.