Portul Mangalia beneficiază, începînd de ieri, de lucrări de dragare pentru întreţinere. Măsura a fost luată de Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CNAPM) Constanţa, ca urmare a faptului că navele cu pescaj mare nu mai puteau intra în port din cauza scăderii adîncimii Mării Negre. „Am început dragajul în portul Mangalia pentru că aici situaţia este destul de gravă. Intrarea în port este aproape obturată pentru că, deşi marea ar fi trebuit să aibă o adîncime de 9 metri, acum ea are 5 metri. Drept urmare, în port nu mai pot intra nave cu un pescaj mai mare de 5 metri”, a declarat directorul CNAPM, Constantin Matei. Potrivit acestuia, lucrările de dragare din portul Mangalia vor fi finalizate în aproximativ o săptămînă. După dragarea portului Mangalia, utilajele vor continua operaţiunile în porturile Midia şi Constanţa. Licitaţia pentru efectuarea dragajului de întreţinere în cele trei porturi maritime româneşti a fost cîştigată de firma olandeză Van Oord Dredging and Marine Contractors. Costul lucrărilor se ridică la aproximativ 22,2 milioane de euro. Finanţarea este făcută din surse proprii ale CNAPM, termenul de finalizare a dragărilor în cele trei porturi fiind de 18 luni. Printre motivele care au stat la baza alegerii firmei olandeză se numără şi utilajele performante pe care aceasta le deţine: o dragă absorbant-refulantă Trailing Suctions Hopper Dredger- HAM 311 şi un utilaj BD Sever 2. Din cele trei porturi constănţene va fi dragată cantitatea de 3,4 milioane de metri cubi de nisip şi mîl. În urma lucrărilor, şenalele navigabile şi danele vor fi aduse la cotele nominale de exploatare.