De mai bine de şapte ani, autorităţile de la Bucureşti discută posibilitatea construirii unui drum expres, care să lege Constanţa de Tulcea, iar apoi, Brăila şi Galaţi. Ideea punerii în practică a unui astfel de proiect a plecat de la autorităţile judeţului Constanţa, care au spus că această şosea, care va avea regim de autostradă, trebuie construită cât mai reprede pentru a lega litoralul românesc de Delta Dunării, oferind totodată posibilitatea locuitorilor din nord-estul ţării să ajungă mai uşor pe litoral. Dacă, la început, ideea părea a fi greu de pus în practică, mai ales din cauza costurilor foarte mari, care s-ar ridica la câteva zeci de milioane de euro, în timp, a trecut de la simplă idee la proiect în toată regula. Pentru a se asigura că Guvernul face demersurile necesare realizării drumului, consiliile judeţene din Constanţa, Tulcea, Brăila şi Galaţi au trimis la Ministerul Transporturilor un memorandum prin care au solicitat includerea acestui proiect în strategia de dezvoltare a reţelei căilor rutiere. În adresă, semnatarii s-au referit la avantajele realizării acestui proiect regional, în sensul punerii în valoare a potenţialului şi resurselor naturale ale regiunii de sud-est, fiind totodată o oportunitate de conectare la coridoarele importante de transport rutier şi naval. „Astfel, întreaga regiune de sud-est a României este o zonă cu un potenţial de trafic ridicat, atât pentru mărfuri, cât şi pentru persoane”, se spune în adresa consiliilor judeţene. În fundamentarea proiectului au fost luate în calcul şi oportunităţile de racordare a regiunii la Coridorul 9 Pan-European şi Autostrada A2. „Prin realizarea drumului expres Constanţa - Tulcea - Galaţi se asigură, astfel, accesul rapid la obiectivele turistice şi economice ale regiunii şi se deschide drumul către sudul Europei, respectiv Bulgaria, Turcia, Grecia, precum şi către Europa de nord-est, respectiv Ucraina, Moldova, Rusia şi Belarus”, se mai arată în adresa transmisă la Ministerul Transporturilor.

DRUM STRATEGIC În prezent, proiectul se află în faza întocmirii studiului de fezabilitate, fiind prins în Masterplanul de transport ca finanţare pe perioada 2014 - 2020. “Cam în doi ani cred că va începe execuţia lucrărilor. Acest drum expres este ca o autostradă cu mai puţine dotări, iar toate localităţile tranzitate au centuri ocolitoare. Un lucru este cert: se face”, a spus preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Horia Teodorescu. La rândul său, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Constanţa (CJC) Cristian Darie a spus că amenajarea acestui drum expres este extrem de importantă deoarece ar contribui la dezvoltarea economiei şi turismului. „Degeaba avem noi unităţi economice importante dacă nu avem infrastructură rutieră. Cert este că, fără autostrăzi şi şosele, România nu se poate dezvolta. Închipuiţi-vă ce ar însemna acest drum rapid pentru litoral. Mii de turişti din Moldova, dar şi din Ucraina ar putea ajunge mult mai uşor la noi, iar cei din sud ar avea o cale de acces mai uşoară spre Deltă”, a spus Cristian Darie. El a adăugat că ideea construirii drumului expres Constanţa - Tulcea - Brăila - Galaţi a plecat de la preşedintele CJC, Nicuşor Constantinescu, în urmă cu şapte ani, dar până acum nu s-au găsit banii necesari. „Constantinescu a trimis adrese la toate guvernele, prin care a explicat importanţa acestui drum. Din păcate, din cauza costurilor mari pe care le implică realizarea şoselei, proiectul a tot fost amânat. Abia Guvernul Ponta a luat în serios acest proiect, care, cel mai probabil, va fi realizat din fonduri europene. Ar fi o prostie să fie amenajat cu fonduri guvernamentale, când România are la dispoziţie aproape două miliarde de euro din partea Uniunii Europene pentru dezvoltarea sectorului de transporturi”, a conchis Darie.