Încă o săptămână, un nou tun de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), aşa cum ne-am obişnuit… Serialul sumelor pe care nimeni nu le mai poate număra, care au curs în buzunarele “drumarilor”, care susţin clientela portocalie de partid, în timp ce noi ne rupem maşinile în gropile şi hârtoapele unei Românii fără infrastructură rutieră, continuă... Şi asta după ce, alaltăieri, CNADNR anunţa triumfătoare că ne vom putea plăti păcătoasa de rovinietă şi prin SMS…, serviciu care a costat 8 milioane de euro şi care, desigur, nu este încă funcţional şi, probabil, nici nu va fi prea curând… Ieri, un nou tun iese la iveală, mai precis ”servicii de consultanţă (asistenţă tehnică, financiară şi juridică) în procesul de atribuire a contractului de concesiune pentru obiectivul Autostrada Bucureşti – Braşov, Tronsonul Comarnic – Braşov”. Cât costă? Doar 3,9 milioane de euro! Anunţul postat pe SEAP de CNADNR scoate la iveală şi alte grozăvii. Cum ar fi de pildă faptul că aceste 3,9 milioane de euro sunt destinate nu unui nou lot de servicii de consultanţă, ci reprezintă o reactualizare la un contract precedent. Aşadar, avem de a face cu deja cunoscuta şmecherie a actelor adiţionale la contracte, o jonglerie care a fost adusă la rang de artă în guvernarea Băsescu-PDL. Tot din anunţ mai aflăm că aceste servicii de consultanţă trebuie să prezinte cele mai bune soluţii de realizare a tronsonului de autostradă în parteneriat public-privat. Evident că nu era nevoie ca statul român să mai arunce încă 3,9 milioane de euro pentru a descoperi cum trebuie să funcţioneze parteneriatul public-privat în aşa fel încât să avem şi noi în sfârşit o amărâtă de bucată de autostradă… Însă el o face, ca de obicei, şi, între timp, structurile bugetare sunt din nou îngheţate pentru următorii 200 de ani, pensiile şi salariile de asemenea etc. Să mai comentăm?