Cel puţin o dată în viaţă s-a întâmplat să ajungem undeva cu întârziere din cauza lucrărilor care se efectuează pe anumite porţiuni de drumuri. Deşi lucrările de reabilitare masive sunt amânate ani, cum este cazul arterelor intens circulate, din pricina blocajelor care s-ar putea crea, sau chiar din lipsă de fonduri, iată că uneori inevitabilul se întâmplă şi drumurilor li se dă o faţă nouă. În oricare dintre cazuri, românii nu duc lipsă de drumuri naţionale pe care se circulă ca la ţară. Nu este şi cazul Constanţei, care stă bine la acest capitol. Conform datelor Institutului Naţional de Statistică (INS), mai puţin de un sfert din drumurile naţionale constănţene au durata de viaţă depăşite, spre deosebire de judeţul Argeş, de pildă, unde situaţia este valabilă pentru aproape 95% din suprafaţa şoselelor. Conform Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), în judeţul Constanţa, la momentul de faţă, drumurile pe care se circulă cu probleme sunt DN 39. Constanţa (CT) - Mangalia (CT), în dreptul podului rutier de la Agigea, unde circulaţia rutieră se desfăşoară restricţionat pe ambele sensuri, utilizându-se doar benzile centrale de pe lungimea podului, până la 7 august 2013. De asemenea, cei care au drum către sudul litoralului nu trebuie să uite că, până pe 8 iunie, circulaţia în acest sector va fi închisă zilnic, pentru intervale de timp de câte 10 minute, intercalate cu intervale de 20 de minute în care circulaţia va fi deschisă, în vederea retensionării hobanelor provizorii; până la sfârşitul anului, miercuri spre joi a fiecărei săptămâni, în intervalul orar 3.00 - 4.15, circulaţia va fi închisă. Tot până la sfârşitul lui 2013 se efectuează lucrări de reabilitare pe Drumul Naţional 22 Baia (Tl) - Ovidiu (CT), dar şi pe DN 2A, între Hârşova şi Gălbiori.