ÎN FLAGRANT Îi compătimesc sincer pe șoferii români care au fost sau vor fi loviți în trafic de mașini asigurate cu RCA la Astra. Nu de alta, dar tichetele emise de firma mogulului Adamescu, aflată sub administrare specială, nu prea mai corespund normelor RCA aflate în vigoare, avertizează Asociația Societăților de Service Auto Independente (ASSAI). Ce se întâmplă, deci, dacă ești lovit de un șofer „asigurat“ de Astra? Nimic - societatea continuă să funcționeze în segmentul RCA, în ciuda faptului că nu mai îndeplinește criteriile minime de lichiditate stabilite în normele de funcționare ale pieței de asigurări din România, potrivit ASSAI. „Am constatat cu stupoare că, de peste 230 de zile, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) își încalcă propriile reguli, păstrând licența de funcționare a Astra, o firmă care nu mai îndeplinește niciun criteriu financiar (mai exact, firma nu se mai încadrează în nivelurile stabilite la Art. 8(6) din Ordinul 9/2011 al ASF - n.r.)“, spune președintele ASSAI, Cristian Muntean. El arată că, nefiind forțată de ASF, Astra nu și-a redus încă expunerea uriașă pe care o are pe segmentul RCA (de aproximativ 20% din totalul pieței din România), motiv pentru care marchează pierderi după pierderi - „Chiar și după instituirea administrării speciale, hemoragia financiară a Astra a continuat, iar riscul de insolvență a crescut zilnic. Fără doar și poate, societatea se află în cea mai gravă situație financiară de la înființare“.

EFECT DE DOMINO Asociația Service-urilor oferă și mai multe motive pentru care Astra ar trebui să iasă imediat din piața RCA. „Nu este capabilă să achite daunele și nici să se redreseze. A acumulat datorii uriașe, iar 16% dintre subscrierile aferente lui 2013 au fost anulate. Ba mai mult, deși au trecut peste 230 de zile de când este administrată special, firma nu și-a majorat capitalul, iar planul de redresare prezentat ASF are la bază atragerea unui investitor salvator, care întârzie să apară. Culmea, firma se află în continuare în Top 3 al celor mai ieftini asigurători RCA, deși ar trebui să renunțe complet la prețurile de dumping, și păstrează în portofoliu clase de asigurări cu risc ridicat! Și asta nu e tot - Astra menține și modul de despăgubire în regie proprie, care favorizează evaziunea fiscală; ce să mai vorbim de riscul de imagine pentru piața autohtonă a asigurărilor“, mai spune Cristian Muntean. El remarcă și situația paradoxală la care am ajuns - românii sunt obligați prin lege să-și cumpere o poliță RCA, însă firmele precum Astra, care nu-și mai pot achita obligațiile financiare, nu sunt trase pe dreapta - „Își continuă nestingherite activitatea, cu girul ASF!“. ASSAI, care a făcut o reclamație oficială la ASF, avertizează că falimentul Astra ar avea un efect devastator de domino în piață.