Proiectul pentru construirea Portului Turistic „Marina di Eforie” în Eforie Nord, demarat în urmă cu doi ani şi prezentat la finele lui februarie, îşi urmează cursul firesc de obţinere a avizelor instituţiilor abilitate pentru concretizarea lucrărilor de urbanizare a zonei în care va fi pus în practică proiectul. În cadrul unei conferinţe de presă la care au participat cei doi investitori italieni ai proiectului, Francesco Signorello şi Riccardo Romani, precum şi primarul Eforiei, Ovidiu Brăiloiu, ieri au fost prezentate evoluţia proiectului pînă în prezent şi costurile pe care le implică realizarea unui proiect de o asemenea anvergură. „Marina di Eforie” este catalogată de reprezentanţii administraţiei locale din Eforie ca fiind „cea mai mare investiţie din domeniul turismului, avînd în vedere conexiunile prin zona maritimă cu estul Europei”. „Am avut solicitări din partea mai multor oameni de afaceri care doresc să investească în acest proiect”, a declarat Brăiloiu. Mai mult, el a spus că „Marina di Eforie” trebuie să fie parte integrată într-un Master Plan derulat de Zona Metropolitană Constanţa.

Pînă în prezent s-au trimis Ministerului Mediului şi Dezvoltării Durabile (MMDD) şi Administraţiei Naţionale Apele Române (ANAR) solicitări de obţinere a avizelor pentru concesionarea luciului de apă unde va fi situată zona de agrement. Deocamdată s-a primit un răspuns favorabil doar de la ANAR, urmînd ca şi MMDD să-şi facă cunoscut punctul de vedere. Pentru a putea primi acceptul de construire a portului turistic, proiectul va fi prezentat ministrului Mediului, Attila Korodi, la Bucureşti, de către primarul din Eforie. Brăiloiu s-a arătat încrezător în reuşita proiectului şi a declarat că aşteaptă implicarea Guvernului. „Ca şi impact, proiectul va însemna o creştere a calităţii vieţii locuitorilor din Eforie. Vor creşte numărul locurilor de muncă şi veniturile oamenilor. Pe lîngă locuinţe, vor apărea baze de tratament balnear şi instituţii de învăţămînt, ceea ce va atrage foarte mulţi turişti. Zona Metropolitană Constanţa va avea şi o altă zonă de dezvoltare, după staţiunea Mamaia”, a declarat Brăiloiu. Valoarea estimativă a realizării primei faze a proiectului însumează 600 de milioane de euro, care vor fi cheltuiţi pentru realizarea a două diguri exterioare de protecţie şi amenajarea unei porţiuni din faleză, ceea ce va permite începerea ridicării construcţiilor propriu-zise. Cei doi investitori italieni au explicat planul de afaceri pentru prima fază a proiectului şi faptul că doresc ca implementarea acesteia să se realizeze cît mai curînd. Prima etapă a lucrării va fi finanţată prin două bănci importante din Italia, care au sucursale şi în România - Intensa San Paolo şi UniCredit. Italienii au menţionat că au preferat această cale clasică de finanţare şi nu fondurile de investiţii, din cauza faptului că banii vor fi obţinuţi mai uşor şi fără întîrziere şi vor avea garanţia asupra corectitudinii derulării proiectului. În prezent, investitorii derulează construcţii în domeniul hotelier în Tunisia şi în Brazilia, proiecte care valorează fiecare 500 de milioane de euro.