Operaţiunile de scoatere la suprafaţă a împingătorului „Dunafoldvar” scufundat în aprilie în Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localităţii Poarta Albă, s-au finalizat. Echipa de ingineri din Olanda, Polonia şi scafandrii de mare adâncime din Germania au lucrat non-stop în ultimele zile, iar ieri au reuşit să aducă la linia de plutire nava eşuată. Operaţiunea aleasă de specialişti a fost pe principiul doc plutitor. Au fost folosite două barje în care s-a introdus apă, acestea fiind scufundate la 1,5 - 2 metri. Între timp, pe sub împingător s-au tras un lanţ şi o parâmă metalică groasă, care au fost legate de barje în momentul în care au fost scufundate. Cu ajutorul a două pompe de mare capacitate s-a scos apa din barje, iar odată cu această operaţiune s-a ridicat şi nava. Potrivit directorului de exploatare din cadrul Companiei Naţionale Administraţia Canalelor Navigabile (CNACN), Anastasie Severin, acţiunea de scoatere a epavei la suprafaţă a fost una dificilă din cauza poziţiei navei. „Echipa de specialişti a fost nevoită să se adapteze planului din teren. Poziţia navei nu a permis folosirea celor trei barje aşa cum se gândise iniţial”, a spus Severin. El a precizat că după inspecţia cerută de către CNACN pentru a nu exista vreun pericol pentru navigaţie pe canal, efectuată de către scafandri, nava va fi controlată şi de către reprezentanţii Autorităţii Navale Române (ANR). „Se va face o inspecţie de către ANR pentru a i se elibera un permis de plecare de pe canal în Portul Constanţa, pentru a putea fi urcată pe doc. Probabil că mâine (n.r. - astăzi) va fi gata pentru a putea face această deplasare”, a spus directorul de exploatare din cadrul CNACN. Pe tot parcursul operaţiunilor de ranfluare a navei, CNACN a asigurat derularea în siguranţă a traficului în zonă, pe un singur sens de navigaţie, cu viteză redusă, astfel încât să se evite întâlnirile între nave.