Conducerile celui mai mare, respectiv, al doilea constructor auto din Statele Unite, au discutat, pentru o perioadă scurtă de timp, posibilitatea de a încheia o alianţă, dar au renunţat la acest plan şi nu intenţionează să continue negocierile. Ford şi General Motors ar beneficia în urma unui parteneriat limitat, care ar prevede împărţirea costurile de dezvoltare a produselor, dar avantajele unei fuziuni sînt incerte. Ambele companii încearcă să lanseze modele de automobile cu consum redus de combustibili, pentru a-şi reduce dependenţa faţă de vînzările de camionete şi vehicule de teren şi aplică strategii de restructurare a operaţiunilor din America de Nord, ce înregistrează pierderi.

Ford a anunţat la sfîrşitul săptămînii trecute că urmăreşte reducerea costurilor anuale cu circa cinci miliarde dolari pînă la sfîrşitul anului 2008 şi disponibilizarea a 14.000 de angajaţi din America de Nord, în cadrul unui program de restructurare accelerată. General Motors încearcă, de asemenea, să recupereze pierderile raportate în 2005, de circa 10,6 miliarde dolari şi analizează avantajele unei eventuale fuziuni cu alianţa Nissan Motor - Renault, care ar putea prelua o participaţie de 20% la constructorul american.