Judecătorii constănţeni au dat, ieri, sentinţa în procesul intentat Statului Român de fostul director al Grupului de Intervenţie şi Salvare Navală Constanţa (GISN), Alexandru Dima. După ce a fost cercetat timp de mai bine de opt ani pentru delapidare, înşelăciune în dauna avutului public, abuz în serviciu contra intereselor publice, fals în înscrisuri sub semnătură privată, uz de fals şi participaţie improprie la infracţiunea de fals intelectual, Alexandru Dima a fost găsit nevionvat pentru toate acuzele aduse. Fostul director a cerut despăgubiri în valoare de peste 14 miliarde de lei vechi, iar după cîteva luni de cercetări, judecătorii i-au dat dreptate şi au obligat Statul Român, prin intermediul Ministerului de Finanţe, la plata a doar 1,5 miliarde de lei vechi. Conform rechizitoriului, pe 2 septembrie 1991, nava Rostok, sub pavilion ucrainean, a plecat din portul Reni din Ucraina încărcată cu produse siderurgice. În aceeaşi zi, în timpul manevrelor de tranzitare a canalului Sulina, nava a eşuat la Mila 31, în dreptul comunei Partizani, blocînd practic şenalul navigabil. Primele intervenţii de eliberare a canalului au fost făcute de AFDJ Galaţi şi Grupul de Intervenţie şi Salvare Navală Constanţa. Ulterior GISN a încheiat un contract de ranfluare a epavei navei Rostok, între GISN şi firma grecească Drossinos Elefterios. Procurorii au estimat că actul a fost semnat pentru o sumă mult mai mare decît cea stabilită în ofertă, mai exact în loc de 495.000 dolari s-au plătit 750.000 dolari. Astfel, Ministerul Finanţelor ar fi fost prejudiciat cu 300.000 dolari, iar bugetul statului cu 1,5 miliarde de lei vechi. Prima instanţă care a judecat dosarul l-a condamnat pe Alexandru Dima la 12 ani de închisoare. La scurt timp acesta, a fost achitat de Curtea de Apel. Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a dispus apoi casarea sentinţei şi trimiterea dosarului spre rejudecare. După încă un circuit la instanţele constănţene, fostul director al GISN a fost achitat. În plîngerea înaintată împotriva statului Român, fostul director a menţionat că pe lîngă cele 30 de zile de arest preventiv, după punerea în libertate, Ministerul Transporturilor a emis un ordin prin care a fost demis din funcţia deţinută.