La mai puţin de o săptămînă de la operarea în dana 121 - 122, a terminalului de containere din Portul Constanţa Sud Agigea (CSCT) a portcontainerului gigant "MSC Vanessa", a acostat, ieri după-amiază, o altă navă portcontainer de 6.000 TEU. "MSC Mara este al doilea portcontainer giant care a tranzitat vreodată Marea Neagră şi a făcut escală în porturile maritime româneşti. La fel ca şi MSC Vanessa, aceasta este o navă construită de Mediteranean Shipping Company, al doilea armator din lume care operează containere, şi are o capacitate de transport de 6.000 TEU. MSC Mara face parte din grupul de 10 nave care deservesc linia MSC Tiger Service, între Asia şi Marea Neagră şi care vor înlocui navele de transport containere cu capacitate de 5.000 TEU", a declarat directorul firmei MSC în România, Gheorghiţă Petrache. El a spus că nava are o lungime de 299,98 metri, iar containerele aflate la bord sînt dispuse pe 16 rînduri. "Portcontainerele sînt cele mai scumpe nave. Pentru o zi de operare plătim chirie CSCT-ului, 150.000 USD", a explicat Gheorghiţă Petrache. Acesta a adăugat că nava va descărca peste 1.000 de containere încărcate cu mărfuri generale şi va pleca cu aprox .1000 de containere destinate exportului.

În lume, cele mai mari portcontainere aflate în circulaţie au o capacitate de 9.500 TEU, în prezent fiind în construcţie unul de 13.000 TEU. "La CSCT se pot opera nave cu pescaj de cel mult 14 metri, cea mai mare adîncime din Portul Constanţa exact cît au MSC Vanessa şi MSC Mara. Abia de anul viitor se vor face lucrări de investiţii care să permită operarea unor nave mai mari de atît", a precizat Gheorghiţă Petrache.