Presiunea valurilor de migranți pe granițele României continuă să crească, iar tentativele de intrare frauduloasă în țară pe care polițiștii de frontieră trebuie să le dejoace se înmulțesc. Asta în condițiile în care metodele prin care suspecții acționează sunt tot mai variate. Cel mai recent caz înregistrat în județul Constanța a avut loc sâmbătă după-amiază, în zona Vama Veche, unde lucrătorii Gărzii de Coastă au oprit pentru control un autoturism marca Alfa Romeo, la bordul căruia se aflau un cetățean olandez de 64 de ani (șoferul) și un bulgar de 53 de ani. Oamenii legii au realizat că ceva nu este în regulă cu cei doi indivizi, așa că au început verificări amănunțite, alături de omologii lor bulgari. În scurt timp, descopereau că au avut dreptate. Ei au găsit, într-un loc special amenajat sub bancheta din spate, între aceasta și portbagaj, doi cetățeni sirieni, tată și fiu, care încercau să pătrundă pe teritoriul României pentru ca mai apoi să-și continue călătoria către un stat din spațiul Schengen.

LĂSAȚI FĂRĂ "ADĂPOSTUL ÎNTUNERICULUI" Polițiștii spun că încearcă în permanență să se adapteze metodelor tot mai ingenioase folosite de migranți pentru a pătrunde în România. Unul dintre scenariile clasice, utilizat, însă, tot mai rar, implica trecerea frauduloasă a frontierei prin zona verde, pe jos, în general noaptea. Migranții aveau de obicei călăuze cu documente valide de călătorie, care îi lăsau la un kilometru distanță de graniță, pe teritoriul Bulgariei, și își continuau drumul spre România, intrând legal în țara noastră, cu autoturisme sau dubițe. Apoi, suspecții se îndreptau cu mașinile spre locul de întâlnire și așteptau ca transfugii să își facă apariția. Numeroase astfel de planuri au fost zădărnicite de-a lungul anilor de polițiștii dotați cu sisteme cu termoviziune.

ASCUNȘI PRINTRE MĂRFURI Una dintre noile metode implică tirurile de marfă care vin către România dinspre Bulgaria. Anchetatorii spun că migranții așteaptă ca șoferii să oprească în parcări pentru a se odihni și pătrund în remorcile autotrenurilor tăind prelatele, pe care apoi le lipesc. Ulterior se ascund printre mărfurile transportate (pepeni, mobilă, textile, accesorii auto etc.), sperând să poată trece granița fără să fie capturați. În alte cazuri, rețelele de trafic de migranți organizează în amănunt călătorii de acest gen, încercând să păcălească vigilența autorităților.

CISTERNA DE LOCUIT... Un caz extrem de interesant din acest punct de vedere a fost înregistrat în anul 2010, în județul Arad. Polițiștii au oprit atunci pentru control o autocisternă care, conform actelor, ducea oțet fabricat în Grecia către o firmă din Italia. Polițiștii de frontieră au verificat, însă, încărcătura cu ajutorul unui aparat special conceput pentru detectarea bătăilor inimii și au realizat că au de-a face cu un transport de migranți... Nu mai puțin de 50 de persoane au fost descoperite în cisterna împărțită în două compartimente și dotată cu bănci, sisteme de ventilație și de iluminare.