Primul ministru al României a intrat din lac în puţ, în încercarea de a se spăla pe mîini de despăgubirile pe care şi le oferea singur printr-o Hotărîre de Guvern. Ieri a curs cerneala în mass media pe marginea faptului că firma ATS (Automotive Trading Services), în care premierul Călin Popescu Tăriceanu este acţionar principal, a apărut subit într-o hotărîre de Guvern privind despăgubirile pentru exproprierile generate de proiectul lăţirii DN1, aceeaşi hotărîre în care erau majorate suspect de mult şi sumele alocate de stat pentru aceste despăgubiri. După apariţia articolelor şi ştirilor despre ATS, firma premierului a remis presei un comunicat prin care anunţă că nu a cerut nicio despăgubire, întrucît terenul pentru care urma să primească fonduri de la Guvern nu mai este în proprietatea societăţii comerciale, fiind vîndut altei firme. Halal scuză! Dacă Tăriceanu s-ar fi despăgubit pentru un teren expropriat în interes urbanistic, mai treacă meargă. Dar să se despăgubească pentru o suprafaţă care nici măcar nu este a lui, e de-a dreptul penal! Şi Guvernul s-a grăbit să muşamalizeze „afacerea”. Hotărîrea Guvernului adoptată în august 2007 a fost avizată de Călin Popescu Tăriceanu şi contrasemnată de Barna Tanczos, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, şi ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, însă, în urma unor anchete şi para-anchete furibunde, vina a fost aruncată în curtea Companiei de Autostrăzi, care a întocmit listele pentru exproprieri în baza unor documentaţii din... 2006, unde firma premierului figura încă în baza de date ca fiind proprietara terenului. Mai pe româneşte, Guvernul României conduce ţara pe baza unor documente expirate şi adoptă hotărîri cu ochii închişi, fără a verifica în prealabil despre ce este vorba... Acesta să fi fost sistemul de lucru şi în cazul... plajelor, de exemplu, care au ajuns în administrarea unor firme de fier vechi, sau, de ce nu, al controversatei taxe de primă înmatriculare? Fără alte comentarii...