După ce au încasat bani pe nedrept şi s-au confruntat cu procedura de infringement, guvernanţii au modificat legea rapid, prost şi împovărător pentru buzunarul nostru deja gol. O nouă taxă, un nou protest, noi nemulţumiri şi noi abuzuri guvernamentale… Acesta este rezumatul noii mârşăvii marca Borbely, ministrul român al Mediului, care declara, marţi, într-o conferinţă de presă, că se gândeşte la o variantă extinsă a taxei de poluare pentru maşini, pe care să o plătească toţi posesorii de autoturisme. Această taxă generalizată va afecta, evident, pe toată lumea şi, în special (din nou!) pe transportatori!!! \"Noua lege privind taxa de poluare este nefundamentată, incorectă şi cu efecte dure pentru transportatori şi economia naţională. Precizăm că în fundamentarea acestui proiect de act normativ se pleacă de la o serie de premise eronate (dispoziţiile Directivei 2009/33), extinzând domeniul de aplicare pentru toţi posesorii de vehicule, cu toate că, în baza Regulamentului 800/2008, ar trebui să acorde ajutoare de stat pentru achiziţia de vehicule cu grad redus de poluare care, în cazul retehnologizării vehiculelor existente, să ajungă până la 55% din costurile eligibile\", arată reprezentanţii Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) într-un comunicat. Potrivit UNTRR, Ministerul Mediului propune Parlamentului României un nou act normativ făcut \"pe genunchi\" şi având ca scop doar preîntâmpinarea demarării procedurii de infringement. \"Astfel, ca urmare a rezoluţiei Curţii Europene de Justiţie în Cauza C-402/09 Tatu, ministerul a pregătit un proiect de act normativ care nu face altceva decât să încerce să amelioreze situaţia creată prin ordonanţele anterioare prin care bugetul de stat a încasat, în mod discriminatoriu şi incorect, sume importante de la transportatori la achiziţionarea de vehicule\", potrivit UNTRR. Mai mult, proiectul de act normativ nu ţine cont de taxele şi impozitele plătite de transportatori şi nici de dispoziţiile Directivei 1999/62, cu ultimele modificări, respectiv de ultimele amendamente care tocmai au fost aprobate de Parlamentul European. \"În acest fel, Ministerul Mediului nu face altceva decât să vină cu o nouă propunere divergentă faţă de dispoziţiile legislaţiei europene în domeniul transporturilor, mediului şi al taxării încercând să crească mai mult povara fiscală de pe umerii transportatorilor rutieri”, explică aceştia.

\"Reamintim autorităţilor faptul că, în prezent, transportatorii sunt susţinători ai bugetului local prin taxele şi impozitele achitate, iar neabrogarea taxei de poluare şi doar modificarea acesteia printr-o taxă cu alt nume nu va face altceva decât să îi oblige pe transportatori să practice tarife superioare, ceea ce va determina un efect în lanţ la nivelul economiei româneşti\", susţine UNTRR.