Proprietarii autoturismelor achiziţionate din străinătate, la mâna a doua, se luptă de doi ani cu autorităţile române pentru a-şi înmatricula maşinile fără a plăti taxa de poluare, a cărei valoare depăşeşte cu mult preţul de cumpărare al maşinii. Cu toate că OUG 50/21 aprilie 2008 privind instituirea taxei de poluare pentru autovehicule este contrară deciziei Curţii de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE), care o consideră ilegală, iar judecătorii le dau câştig de cauză proprietarilor maşinilor, situaţia rămâne neschimbată. Pe rolul instanţelor constănţene au fost înregistrate, anul trecut, 824 de dosare. În funcţie de situaţia în care s-au aflat, reclamanţii au solicitat Direcţiei Generale a Finanţelor Publice (DGFP) restituirea taxei de poluare plătită în mod contrar legislaţiei europene sau obligarea Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (SPCRPCÎA) Constanţa de a înmatricula autoturismul fără dovada plăţii taxei de poluare. În toate cazurile, Tribunalul Constanţa a admis acţiunile reclamanţilor, însă juriştii DGFP şi SPCRPCÎA au atacat cu recurs hotărârile judecătoreşti. „Deşi există o practică judiciară unitară în acest sens, nu reuşim să înţelegem motivul pentru care deciziile de fond sunt contestate”, a declarat preşedintele Secţiei a II-a civilă, de contencios administrativ şi fiscal a Curţii de Apel Constanţa, judecător Georgiana Pulbere. De la începutul anului, s-au înregistrat 1.079 de dosare, din care 363 sunt pentru înmatricularea fără plata taxei de poluare şi 716 pentru restituirea taxei. „Pe 19 iulie avem o şedinţă cu 213 cauze, iar pe 16 august vom avea alta cu 193 de dosare. Am stabilit soluţionarea lor în vacanţa judecătorească pentru a nu ajunge cu astfel de cauze în decembrie, sau chiar anul viitor, cum se întâmplă la alte instanţe din ţară”, a adăugat judecătorul Pulbere.