Atenţia sporită acordată de autorităţile de la Roma averilor mari şi bunurilor de lux şi austeritatea care a accentuat recesiunea au redus puternic cererea pentru autoturisme sport şi alte simboluri ale stilului de viaţă italian. Exporturile de supermaşini la mâna a doua au crescut de trei ori faţă de anul trecut. Numărul de maşini supersport, precum cele produse de Ferrari, exportate din Italia în primele cinci luni s-a triplat faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 13.633 unităţi, potrivit datelor organizaţiei patronale a industriei auto italiene. Exodul de maşini sport din Italia reflectă cererea mult mai redusă pentru astfel de automobile pe piaţa autohtonă pentru mărci ca Ferrari şi Maserati, cele mai profitabile divizii ale gigantului Fiat. Vânzările de maşini de lux în Italia vor coborî în acest an cu 47%, la 593 de unităţi, de la peste 1.100 pe an în 2008, potrivit estimărilor IHS Automotive, care anticipează că piaţa va reveni la nivelul anterior crizei abia în 2016.

Guvernul condus de premierul tehnocrat Mario Monti implementează măsuri de austeritate cu un impact de 20 de miliarde de euro asupra deficitului bugetar, în încercarea de a aşeza datoria de stat, în valoare de peste 1.900 de miliarde de euro, mai mult de 120% din PIB, pe o pantă descendentă. Economia, aflată în cea de-a patra rundă de recesiune din 2001, este în contracţie de patru trimestre consecutive, iar şomajul a atins maximul ultimilor trei ani, antrenându-se reciproc cu declinul consumului şi al producţiei industriale.