Deşi convorbirile de pe telefonul mobil în timpul călătoriei cu avionul au fost ani de-a rîndul interzise, Europa a făcut primul pas pe calea evoluţiei tehnologice. Avînd în vedere că autorităţile aviatice europene au fost chemate să-şi expună punctele de vedere asupra acestei propuneri, România este dispusă să aplice o astfel de decizie cît mai curînd. Astfel, Autoritatea Naţională pentru Reglementare în Comunicaţii şi Tehnologia Informaţiei (ANRCTI) va permite utilizarea telefoniei mobile la bordul avioanelor pe parcursul zborurilor şi va supune consultării publice proiectul de decizie privind stabilirea unui tarif anual de nouă euro pentru folosirea unui canal GSM. \"Acest lucru devine posibil ca urmare a adoptării Deciziei Comitetului pentru Comunicaţii Electronice (ECC) privind utilizarea armonizată a sistemelor GSM la bordul avioanelor în benzile de 1710-1785 şi 1805-1880 MHz, în cadrul reuniunii ECC de la Nicosia, din luna noiembrie a anului 2006\", se arată într-un comunicat al ANRCTI. Sistemul presupune existenţa la bordul aeronavelor a unei staţii de bază la care se conectează terminalul mobil, staţie care nu permite emisia la puteri mari, dar care face apoi legătura prin satelit cu reţelele terestre de telefonie mobilă. Pînă în prezent, licenţe ocazionale au fost acordate de majoritatea statelor membre ale UE, printre care Belgia, Olanda, Germania, Franţa şi Italia. Deoarece acest serviciu va fi furnizat în benzi de frecvenţe acordate deja operatorilor de telefonie mobilă, ANRCTI s-a consultat la începutul anului 2007 cu toţi operatorii implicaţi, Vodafone, Orange şi Cosmote, discutînd aspectele legate de implementarea sistemului, de acordarea licenţelor, precum şi despre benzile de frecvenţă şi tariful perceput. Potrivit ANRCTI, modalitatea de apelare este aceeaşi cu cea din roaming - cel care sună trebuie să formeze codul de ţară al celui pe care îl apelează, urmat de numărul respectiv de telefon.