După ce prima tentativă de construire a tronsonului Cernavodă-Medgidia din cadrul Autostrăzii Soarelui a eşuat lamentabil, incompetenţa reprezentanţilor statului făcându-i pe francezii de la Colas să ceară rezilierea contractului, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) organizează iar licitaţie pentru realizarea segmentului respectiv. Reprezentanţii Companiei au transmis spre publicare în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) anunţul de participare la licitaţia pentru contractul de proiectare şi execuţie a tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia. Proiectul are ca scop realizarea a 20,49 km de autostradă. Proiectarea va dura trei luni, execuţia, 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanţie. Valoarea estimată a contractului se ridică la 726,2 milioane lei fără TVA. Finanţarea va fi asigurată de la Banca Europeană de Investiţii, din fonduri de Coeziune de la Comisia Europeană şi de la bugetul de stat. Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Anca Boagiu, estima că, în august, vor fi semnate contractele cu noul constructor. „La anul, probabil, vom circula pe autostradă până la Constanţa”, declara Boagiu săptămâna trecută, dând dovadă de un optimism debordant având în vedere situaţia reală de pe şantierul Autostrăzii Soarelui. Şocant este faptul că, deşi au blamat oficialii de la Colas care au solicitat suplimentarea valorii contractului după ce Ministerul Transportului a modificat traseul, ceea ce însemna costuri în plus pentru constructor, valoarea noului contract este mai mare decât cea a contractului iniţial cu firma franceză (634,3 milioane de lei), în condiţiile în care o parte a tronsonului a fost finalizată.