Șoferii din România vor fi în al nouălea cer, iar pietonii extrem de indignații dacă Guvernul va ține cont de solicitarea senatorului Sorin Bota, care vrea schimbarea limitei de viteză în interiorul localităţilor. Parlamentarul solicită ministrului Transporturilor, Dan Costescu, precum şi ministrului de Interne, Petre Tobă, în calitate de principali factori decidenţi cu privire la traficul rutier din România, emiterea unui ordin comun prin care pe drumurile europene modernizate, viteza de circulaţie prin localităţi să fie aceeaşi, de 70 km/h, şi nu într-un judeţ să fie 70 km/h, iar în altul de 50 km/h. „Dacă nu am fost în stare să construim autostrăzi, măcar să gestionăm corect fluența traficului rutier prin România”, a precizat senatorul Sorin Bota.

Mărirea limitei de viteză de la 50 km/h la 70 km/h pe drumurile europene îi va bucura cu siguranță pe șoferii care vor ajunge mai repede la destinație, însă măsura îi va revolta atât pe simplii cetățeni, cât și pe reprezentanții autorităților locale. Contactat de Telegraf, primarul orașului Hârșova, localitate tranzitată de Drumul Național 2A (E 60), Tudorel Nădrag, a declarat că „ideea este cât se poate de greșită”. „Ca șofer îmi convine mărirea limitei de viteză, dar trebuie să mă pun în pielea pietonului. Sub nicio formă o astfel de măsură nu trebuie să fie aplicată, pentru că trebuie să ne gândim că sunt copii, bătrâni, gravide și persoane cu handicap care traversează drumuile. Hârșova este străbătută de drumul european 60 sau DN 2A cum mai este cunoscut. Închipuiți-vă că o mașină rulează cu 70 - 80 de kilometri pe oră. Mai poate opri șoferul la timp atunci când un pieton se află pe trecere? Eu mă îndoiesc. Cu siguranță va crește numărul de accidente rutiere”, a spus edilul.

SIGURANȚA MAI ÎNTÂI În județul Constanța, singurul drum pe care se poate circula cu 70 km/h în interiorul localităților este DN 22C. Șeful Biroului Drumuri Naționale și Europene din cadrul Serviciului Poliţiei Rutiere Constanţa, scms. Marius Ghiță, a declarat că propunerea va fi analizată de Direcţia Rutieră din Inspectoratul General al Poliției Române, care va emite un punct de vedere și care va ține cont de specificul fiecărui drum și zone în parte. „Cred că discuția trebuie să plece mai întâi de la siguranța cetățeanului și abia la urmă să se ia în calcul fluidizarea traficului”, a spus Marius Ghiță.