Stresul prin care trec şoferii care sunt nevoiţi să tranziteze podul de la Agigea este un rău necesar. Potrivit directorului Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Constanţa, Marin Dima, limitatoarele de viteză s-au montat pentru siguranţa podului şi a celor care îl traversează. „Limitatoarele au fost puse pentru că maşinile care accelerează produc vibraţii, deci sunt pentru siguranţa podului, a structurii de rezistenţă”, a precizat directorul DRDP Constanţa. Marin Dima a afirmat că decizia limitării vitezei a fost aprobată de Poliţia Rutieră, dar aparţine unui grup de experţi ai DRDP şi Inspectoratului de Stat în Construcţii. Podul Agigea a fost inclus într-un program de urmărire specială, iar rezultatele măsurătorilor vor fi gata cel târziu joi, 26 iulie, când se va decide dacă măsurile de limitare a vitezei se vor menţine sau nu. De mai bine de un an, podul se află în proces de reabilitare, prima din ultimii 20 de ani. Costurile se ridică la 4,7 milioane de euro, constructorul fiind Bilfinger Berger Baugesellschaft din Austria. Podul are o lungime de 266 de metri şi o lăţime de 20,90 metri. Potrivit contractului, 57,2% din valoarea obiectivului este finanţată de Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), iar restul, de Guvern. Termenul de execuţie este de 24 de luni. Obiectivul general al proiectului îl reprezintă efectuarea lucrărilor de consolidare, de reparaţii, înlocuire a sistemului rutier, parapetelor şi instalaţiilor electrice, precum şi consolidarea malurilor. Duminică spre luni a fost haos pe pod. Şoferii au străbătut distanţa Metro II-Eforie în două ore din cauza aglomeraţiei şi a limitatoarelor de viteză de pe pod. Peste 300 de oameni au sunat la 112, crezând că în zonă s-a produs un accident rutier.