Navigatorii români continuă să aibă de suferit de pe urma neseriozităţii armatorilor. Ultimul caz de acest gen este cel al echipajului de pe nava „Fellow”, sub pavilion Panama, care a intrat în grevă, începând cu 28 aprilie, nemulţumit că armatorul turc nu le-a mai plătit salariile de trei luni. De asemenea, navigatorii au cerut sprijinul reprezentantului Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) din România, Adrian Mihălcioiu pentru a-şi recupera salariile restante. „Nava a ancorat în Tulcea la începutul lunii aprilie, unde a încărcat lemn. Cu această ocazie, la bord au urcat şi doi navigatori români, probabil constănţeni, proaspăt angajaţi de armator. După ce a plecat din Tulcea, s-a oprit în Sulina, unde se află şi în prezent, pentru a-şi completa încărcătura”, a declarat Adrian Mihălcioiu. La bordul navei se află 11 marinari, pe lângă cei doi români aflându-se şi turci, ucraineni şi azerbaijani. Armatorul, firma Anasia Shipping din Istanbul, Turcia, trebuie să plătească echipajului 60.000 de dolari. Navigatorii români nu sunt în situaţia de a revendica plata salariilor, fiind nou angajaţi, însă, acest lucru nu înseamnă că situaţia lor este mai bună. „Alimentele de la bordul navei le vor ajunge navigatorilor doar până la sfârşitul acestei săptămâni. Din acest motiv, am cerut autorizarea ITF Londra (Marea Britanie) pentru a apela la o instanţă”, a precizat liderul SLN. În cazul în care reprezentanţii ITF Londra vor accepta cererea, cazul va fi adus în faţa unui judecător, pe durata procesului aprovizionarea marinarilor cu hrană, apă potabilă şi combustibil căzând în sarcina ITF. Până la sosirea răspunsului de la Londra, reprezentantul ITF în România va continua să facă presiuni asupra armatorului. „Sperăm să nu fie nevoie să apelăm la instanţă şi să convingem armatorul să-şi plătească datoria către echipaj. În cazul în care salariile nu vor fi plătite în curând, cei doi navigatori români se vor alătura acţiunii, pentru a-şi primi remuneraţia pe o lună”, a adăugat Adrian Mihălcioiu.