Nava “Antonio P”, sub pavilion Panama, cu un echipaj format din 11 marinari români şi sirieni, a fost reţinută în Portul Sete, din sudul Franţei, în urmă cu o săptămînă. Potrivit publicaţiei internaţionale AFP, nava a atras atenţia autorităţilor portuare deoarece la intrarea în port, manevrele au fost efectuate cu stîngăcie. Reprezentanţii Pazei de Coastă franceze au declarat că au dispus reţinerea navei pentru mai multe deficienţe tehnice depistate în urma inspecţiei la bordul navei, dintre care cele mai grave fiind la sistemul de securitate al navei şi la pompa de incendiu.

Mai mult, cînd au ajuns pe punte, agenţii portuari au constatat că un ofiţer şi comandantul navei consumaseră băuturi alcoolice, iar şeful mecanic suferise un atac de cord, în prezent fiind în afara oricărui pericol. După ce au stat de vorbă cu membrii echipajului, autorităţile portuare din Franţa au aflat că aceştia nu şi-au mai primit salariile în ultimele trei luni. Din declaraţiile marinarilor reiese că armatorul grec al navei, are o datorie de circa 45.000 USD către echipaj, sumă ce reprezintă contravaloarea salariilor pe lunile martie, aprilie şi mai. Negocierile între sindicatul ITF - Federaţia Internaţională de Transport, care a trimis deja un reprezentat la Sete, şi armatorul navei sînt în curs de desfăşurare. Potrivit ITF, armatorul nu dispune de suma necesară achitării restanţelor salariale, ceea ce înseamnă că marinarii îşi vor recupera banii, dar cu întîrziere. Nava “Antonio P” este o navă tip cisternă şi transporta 450 tone de vin din Italia pentru un comerciant din Franţa, în momentul în care a fost reţinută de Paza de Coastă din Portul Sete.