Căpitanul iordanian al navei MV Rak scufundate joi în largul portului indian Bombay şi inginerul-şef român, arestaţi sâmbătă pentru neglijenţă şi punerea în pericol a vieţii altor persoane, au fost eliberaţi pe cauţiune, relatează Times of India. Căpitanul Arkan Abdul Khalil Yunus (36 de ani) şi Ion Ionaşcu (54 de ani) fuseseră arestaţi sâmbătă, în baza Secţiunii 336 din Codul Penal Indian, privind punerea în pericol a vieţii sau siguranţei altor persoane, a declarat inspectorul din cadrul poliţiei Yellow Gate, Bharat Bhoite. El a ţinut să precizeze că „neglijenţa căpitanului, care este responsabilul navei, şi a inginerului-şef, care ar fi trebuit să se ocupe de aspectele tehnice ale vasului, a cauzat scufundarea navei”. Potrivit reprezentantului ITF România, Adrian Mihălcioiu, pe plan internaţional se încearcă scoaterea de sub acest tip de acuzaţii a navigatorilor: „Dacă se consideră că este vina navigatorilor care au scos în larg nava deşi aceasta nu corespundea, atunci ar trebui traşi la răspundere şi reprezentanţii autorităţilor din ultimul port pentru că le-au permis să plece”.

POLUARE CU PETROL Mai mult, autorităţile indiene au anunţat că, de sâmbătă, au început să se observe scurgeri de petrol în jurul epavei, cu o rată de 1,5-2 tone pe oră. Pata de petrol s-a întins pe 7 mile marine, Garda de Coastă intervenind imediat cu dispersant pentru petrol, încercând să neutralizeze petele din apă. Situaţia este monitorizată în mod constant, iar autorităţile au dat ordine ca pescarii să nu ajungă în apropierea zonei afectate. Amintim că nava MV Rak Carrier, sub pavilion panamez, transporta 60.000 de tone de cărbune din Indonezia spre India şi s-a scufundat joi, la aproximativ 40 de kilometri de coastele Indiei, la câteva ore după ce emisese un semnal de tip SOS. Membrii echipajului, format din indonezieni, iordanieni şi români, au fost salvaţi de elicoptere ale Pazei de Coastă indiene. Surse din cadrul Pazei de Coastă au declarat că se puteau vedea pete de petrol în locul unde s-a scufundat nava, dar acestea erau \"neglijabile\" şi nu puteau cauza probleme ecologice. Iniţial, autorităţile i-au arestat pe căpitanul navei şi pe inginerul-şef de naţionalitate română, Poliţia refuzând să precizeze dacă vor urma şi alte arestări, dar afirmând că va lua măsurile corespunzătoare pe parcursul anchetei.