Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) a stabilit standarde de cost conform cărora preţul de referinţă pentru un kilometru de autostradă în zona de munte nu ar trebui să depăşească 6,1 milioane de euro, iar pentru zona de câmpie costul este de maximum 3,86 milioane de euro. Pentru zone de deal, standardul de cost este de 5,05 milioane de euro pe kilometru. La stabilirea standardelor s-au luat în considerare preţurile din ianurie pentru materiale, utilaje şi transport, salariu mediu brut pe ramură comunicat de Institutul Naţional de Statistică (INS) la nivelul mediei anului 2009 pentru lucrările de manoperă, costuri pentru salarii pe care le suportă angajatorul şi le include în preţ, pentru accidente de muncă şi pentru o distanţă de transport a materialelor de 25 de kilometri. Sumele nu includ costul pentru lucrări precum construcţia de poduri, pasaje, viaducte, tuneluri, noduri rutiere, lucrări de consolidare ale terenului, hidrotehnice, dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări), lucrări pentru protecţia mediului, monitorizarea şi telefonizarea. Standardele de cost sunt orientative şi valabile timp de un an, urmând să fie actualizate pe baza indicelui preţurilor de consum publicat de INS sau în baza lucrărilor de acelaşi tip executate ulterior. Pentru modernizarea drumurilor naţionale de clasa tehnică III (drumuri secundare cu trafic şi viteză reduse – n.r.), preţul de referinţă este de 761.000 euro, iar pentru construcţia unuia nou, 1,4 milioane de euro. Preţurile sunt exprimate fără TVA. Lista de preţuri a fost publicată pe site-ul MTI, pentru consultare publică, costurile putând fi modificate, în funcţie de rezultatul dezbaterii.Din datele prezentate pentru contractele aflate în derulare reiese că preţul mediu pe un kilometru de autostradă este de aproximativ 5,5 milioane euro pentru Arad-Timişoara, 6,5 milioane de euro pentru Medgidia-Constanţa şi 7 milioane de euro pentru Cernavodă-Medgidia.