Cu toate că criza financiară şi economică a început să se manifeste şi în industria românească, forţînd mai multe întreprinderi să-şi închidă porţile, cel puţin deocamdată, locurile de muncă de pe platforma portuară din Constanţa nu sînt afectate. Potrivit liderului Federaţiei Naţionale a Sindicatelor Portuare, Costel Petre, niciunul dintre cei aproximativ 14.000 de angajaţi din sectoarele de operare mărfuri, infrastructură portuară, pilotaj sau servicii portuare nu are locul de muncă ameninţat. „Deocamdată, vedem că s-a redus activitatea, temporar, în sectorul siderurgic şi, dacă vor exista restructurări consistente în acest domeniu, este posibil ca în primul semestru al anului viitor să apară fluctuaţii şi în ritmul şi volumul de operare a mărfurilor laminate şi minereurilor tranzitate prin Portul Constanţa, înspre şi de la unităţile siderurgice. În rest, singurele societăţi portuare care au înregistrat diminuări ale volumului de mărfuri operate sînt cele care se ocupă de exportul de deşeuri metalice, unde preţul a scăzut mult pe piaţa internaţională. De asemenea, este posibil să apară ceva perturbări şi în activitatea terminalelor de operare a exporturilor şi importurilor de autoturisme. Singurele locuri de muncă cu adevărat ameninţate sînt însă doar ale celor care lucrează fără contract de muncă”, a declarat liderul sindical. Directorul general al Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa, Constantin Matei, a confirmat că spectrul recesiunii economice nu ameninţă locurile de muncă de pe platforma portuară. „Noi am înregistrat, pînă în prezent, o creştere cu 10% a volumului de mărfuri operate şi tranzitate prin porturile maritime, şi chiar dacă se va înregistra o diminuare a activităţii în economia naţională acest lucru se va resimţi în port abia la jumătatea anului viitor, căci contractele internaţionale de import-export sînt încheiate pe termen lung”, a precizat Matei.