Coşmarul echipajului navei „Fellow”, aflat în portul Sulina de la începutul lunii mai, este departe de a se sfârşi. Potrivit reprezentantului Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) din România, Adrian Mihălcioiu, de două săptămâni, cei 11 navigatori, dintre care doi sunt români, nu mai au mâncare şi apă potabilă. „Echipajul supravieţuieşte cu ajutorul banilor trimişi de familii, cu aceştia cumpărându-şi mâncare şi apă potabilă. Din fericire, vremea s-a îmbunătăţit, aşa că nu este nevoie de combustibil, momentan”, a declarat Adrian Mihălcioiu. Reamintim că echipajului navei „Fellow”, sub pavilion Panama, a intrat în grevă începând cu 28 aprilie, nemulţumit că armatorul turc nu a mai plătit salariile de trei luni. „Nava a ancorat în Tulcea la începutul lunii aprilie, unde a încărcat lemn. Cu această ocazie, la bord au urcat şi doi navigatori români, probabil constănţeni, proaspăt angajaţi de armator. După ce a plecat din Tulcea s-a oprit în Sulina, unde se află şi în prezent, pentru a-şi completa încărcătura”, a declarat Adrian Mihălcioiu. La bordul navei se află, pe lângă cei doi români, navigatori turci, ucraineni şi azerbaidjani. Armatorul, firma Anasia Shipping din Istanbul, Turcia, trebuie să plătească echipajului peste 60.000 de dolari.

ÎNŢELEGERE CU PROPRIETARUL ÎNCĂRCĂTURII? Iniţial, navigatorii au cerut sprijinul reprezentantului ITF din România pentru a-şi recupera salariile restante. „După cererea iniţială sosită din partea navigatorilor ni s-a spus să aşteptăm, în speranţa că vor reuşi să ajungă la o înţelegere cu proprietarul încărcăturii. Din câte am înţeles, acesta trebuia să vină, cu o altă navă, să preia încărcătura şi să plătească membrilor echipajului o anumită sumă de bani. Din păcate, se pare că proprietarul încărcăturii nu a mai venit”, a spus Adrian Mihălcioiu, adăugând că aşteaptă o nouă solicitare din partea echipajului pentru a putea continua procedura demarată la nivelul ITF în vederea recuperării salariilor navigatorilor. La începutul lunii mai, reprezentantul ITF România a cerut autorizarea ITF Londra (Marea Britanie) pentru a apela la instanţă în vederea soluţionării situaţiei. În cazul în care reprezentanţii ITF Londra acceptă cererea, cazul va fi adus în faţa unui judecător, pe durata procesului, aprovizionarea marinarilor cu hrană, apă potabilă şi combustibil căzând în sarcina ITF.