Pentru a putea soluţiona plîngerile primite din partea navigatorilor ale căror drepturi au fost încălcate, Sindicatul Liber al Navigatorilor (SLN) depinde de taxa anuală de 50 de dolari pe care membrii săi trebuie să o plătească. Peste 90% dintre navigatorii care apelează la sindicat nu sînt însă membri în această organizaţie. „Navigatorii vin la noi doar atunci cînd le sînt încălcate drepturile. În general, ajung la sindicat după ce au epuizat toate căile de a obţine plata drepturilor salariale. Cei mai mulţi dintre ei nu sînt membri de sindicat sau, dacă sînt, nu şi-au mai plătit taxa de ani buni. Poate, în momentul în care pleacă în voiaj, suma li se pare prea mare. În România nu este încă dezvoltată ideea de a face parte dintr-o organizaţie sindicală şi de a ţine la acea organizaţie. Sindicatul e ca un fel de asigurare pentru cazul în care lucrurile nu merg bine, dar mulţi consideră că nu li se va întîmpla nimic”, a declarat liderul SLN, Adrian Mihălcioiu. Banii din taxa plătită de navigatori intră în bugetul SLN şi sînt folosiţi pentru rezolvarea cazurilor semnalate. „Obţinerea banilor pentru marinarii înşelaţi de armatori presupune o serie de cheltuieli, cum ar fi angajarea de avocaţi sau deplasarea la faţa locului. Dacă dispui de fonduri suficiente, poţi face toate aceste lucruri, dacă nu, te limitezi. Din păcate, acest aspect este neglijat de marinari. Ar trebui să nu mai intervenim decît pentru membrii de sindicat, dar nu putem face aşa ceva, deoarece i-am încuraja pe armatori să încalce drepturile navigatorilor. Sînt şi persoane care, deşi nu şi-au plătit taxa, după ce îi ajutăm, vin şi se achită de datorii. Am avut un caz, cu un membru care nu mai plătise de circa patru ani. După ce a apelat la noi şi şi-a recuperat banii, a plătit şi pentru anii din urmă şi pentru doi ani în avans”, a adăugat Mihălcioiu.