Cei şase navigatori români aflaţi la bordul tancului chimic „Chem Faros”, sub pavilion Insulele Marshall, reţinut din iulie 2009 în portul Bahamas, s-ar putea întoarce acasă. Liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, a declarat că, potrivit veştilor care au ajuns în ţară, nava ar avea un nou armator, situaţia marinarilor urmând să fie rezolvată. „Sunt zvonuri potrivit cărora nava ar fi fost achiziţionată de un nou armator. Se pare că în perioada 10-12 ianuarie urmează să fie definitivate actele între noul armator şi reprezentanţii băncii şi să fie plătite salariile echipajului”, a declarat, la rândul său, Gelu Câmpanu, fiul lui Ioan Câmpanu, unul dintre navigatorii români rămaşi în Bahamas. După plata salariilor, navigatorii vor putea fie să se întoarcă acasă, fie să îşi prelungească contractele. În prezent, toţi membrii echipajului au părăsit hotelul unde au fost cazaţi în ultimele aproximativ trei săptămâni şi s-au întors la bordul navei. De asemenea, tancul chimic a fost aprovizionat cu combustibil. „Încă nu ştim dacă au fost aprovizionaţi şi cu alimente”, a spus Gelu Câmpanu.

FĂRĂ MÂNCARE ŞI APĂ. La mijlocul lunii decembrie, echipajul navei „Chem Faros” a fost cazat la un hotel din Bahamas, la bord rămânând numai comandantul grec. Decizia a fost luată din cauza condiţiilor grele de la bord. Potrivit fiului navigatorului român, deşi aveau apă potabilă şi mâncare, din cauza lipsei de combustibil nu au putut scoate apa din tanc, iar mâncarea s-a stricat în cambuză. Încărcătura navei a fost descărcată de reprezentanţii băncii la începutul lunii decembrie, din acel moment şi interesul pentru bunăstarea echipajului dispărând. „Banca care a preluat nava după ce armatorul a dat faliment a fost interesată mai mult de încărcătură decât de tancul chimic. Pe la începutul lunii decembrie, a fost trimisă o altă navă care să preia încărcătura. După aceea, marinarii au fost lăsaţi baltă”, afirmă Gelu Câmpanu. Reamintim că tancul chimic „Chem Faros” oprise în Bahamas pentru aprovizionare. Pentru că armatorul grec, Conquestventure Maritime SA, nu a mai putut plăti facturile, nava a fost reţinută în port. În august, compania greacă a declarat falimentul, tancul petrolier intrând în posesia unei bănci din Grecia.