Piaţa auto a scăzut cu 9,8%, în primele zece luni, segmentul autoturismelor înregistrând o reducere de 8,3%, deşi în ultimele patru luni au fost raportate creşteri faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, a anunţat ieri Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). La autoturisme, topul pe mărci după zece luni este condus de Dacia, cu 18.518 unităţi vândute (33,4% din total), urmată de Volkswagen (6.204 unităţi, 11,2%), Skoda (4.393 unităţi, 7,9%), Renault (3.232 unităţi, 5,8%), Ford (2.951 unităţi, 5,3%) şi Opel (2.292 unităţi, 4,1%). Pe modele, situaţia rămâne neschimbată faţă de septembrie, Dacia Logan fiind pe primul loc, urmată de Sandero, Duster, Volkswagen Golf şi Skoda Octavia. „După zece luni, dintre clasele auto cu vânzări importante, doar monovolumele sunt pe plus (13,3%), restul fiind pe minus cu 1,1 - 26%. În ceea ce priveşte tipul de combustibil, maşinile cu motoare diesel au ajuns la o cotă de 52,7% din piaţă, în creştere faţă de 50% în 2012”, spun cei de la APIA. Pe de altă parte, producţia naţională de maşini a însumat 339.166 unităţi în perioada ianuarie - octombrie, în creştere cu aproape 22% faţă de acelaşi interval din 2012. Lideri la producţie sunt Dacia Duster (99.299 unităţi), Dacia Sandero (95.420), Dacia Logan (70.693) şi Ford B-Max (62.690). Şi exporturile au crescut, cu 12,2%, la 302.184 unităţi, marcând un avans cu 16,6% faţă de 2012. Cel mai exportat model a fost Duster (98.878), urmat de Sandero (94.750) şi Ford B-Max (62.696). Cei de la APIA apreciază că anul se va încheia pe minus pentru piaţa auto, din cauza scăderilor prea mari din primul semestru: „Nici măcar suplimentarea programului „Rabla“ nu va reuşi să acopere pierderile din ianuarie - iunie”.