În luna octombrie 1890, în prezenţa regelui Carol I, începeau lucrările pentru noul pod. Lucrarea avea să fie inaugurată după numai cinci ani. Sistemul de poduri de cale ferată ce traversează Dunărea între Feteşti şi Cernavodă, proiectat şi construit sub coordonarea lui Anghel Saligny a purtat numele regelui Carol I. Sistemul cuprinde două poduri principale, cu deschideri între 140 şi 190 metri şi cu o înălţime liberă de 30 de metri, precum şi o serie de alte lucrări. Dintre numeroasele soluţii absolut originale care au fost aplicate cu succes la realizarea podului de la Cernavodă, vom aminti aici numai una: folosirea, în premieră mondială la astfel de lucrări, a oţelului moale - fapt ce a contribuit la durabilitatea acestei lucrări, dovedită timp de peste 100 de ani.