În urmă cu aprox. 20 de ani, Portul Constanţa reprezenta principalul factor poluator al Mării Negre, însă în ultimii ani Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (APMC) a făcut eforturi pentru a se alinia la standardele europene de mediu. În acest sens, fosta conducere a APMC a demarat proiectul „Managementul deşeurilor în Portul Constanţa“, proiect care include mai multe componente: un incinerator, o nouă rampă ecologică, o navă de colectare reziduuri, o staţie de tratare ape uzate şi o staţie de tratare levigat. Incineratorul are o capacitate de ardere de 300 kg/oră în regim de lucru de opt ore/zi, respectiv 432 de tone/an. Acest obiectiv va incinera deşeurile sanitare provenite de la spitalele din municipiul Constanţa, Portul Constanţa, precum şi de la orice alte unităţi sanitare din judeţ, în funcţie de contractele încheiate de operator, precum şi deşeurile provenite de la nave şi considerate a fi periculoase. Execuţia incineratorului s-a finalizat în luna septembrie 2005, contractul cu operatorul s-a încheiat în luna iulie 2006, iar astăzi se vor începe probele la cald. „Pentru a putea preda titularului de contract incineratorul cu instalaţiile funcţionale vom face o probă, arzînd 12 mc de deşeuri medicale colectate de la Spitalul Judeţean şi alte unităţi sanitare. Fiind vorba de o probă la cald, incinerarea va fi gratuită pentru deşeurile unităţilor medicale“, a declarat directorul Domenii din cadrul APMC, Vincenţius Petrescu. Acesta a adăugat că operatorul obiectivului va primi, în cursul zilei de astăzi, o ultimă semnătură de la Agenţia de Mediu după care îşi va derula activitatea propriu-zisă.

„Proiectul Managementul deşeurilor în Portul Constanţa a fost iniţiat în vederea alinierii la cerinţele naţionale şi internaţionale pentru prevenirea poluării mediului marin şi are ca scop asigurarea colectării, tratării, stocării şi depozitării deşeurilor portuare ţinînd cont de protecţia tuturor factorilor de mediu şi a sănătăţii publice“, se precizează într-un comunicat de presă al AMPC. Valoarea iniţială a proiectului a fost estimată la aprox. 16,6 milioane euro, finanţarea fiind în proporţie de 49% de la Banca Europeană de Investiţii, obţinută prin contractul de semnat în anul 2000 şi 51% din surse proprii ale APMC şi un împrumut bancar.